10-08-2012, 12:51 AM
|
 |
من انا؟: أعشق السيارات، أحب اليابانية، الكورية، ولا أفضل الأوروبية
التخصص العملى: استشاري نظم جودة
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
|
|
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جدة - المملكة العربية السعودية
المشاركات: 692
|
|
رد: مشكله بقرابه المياة والردارتير
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد حسن عبد الرحمن
واللهى يا باشا بجد حضرتك أفدتنى كتير جدا بس فى نقطة حضرتك نسيتها هى أن الردارتير بيجيب هواء هل ده جوان وش السلندر عايز يتغير ولا أقرط عليه أربطه وبالنسبة لموضوع أن المروحة من غير ثرومثتات أنا أشتريت السيارة كده وبالنسبة للثرومثتات داخل كوعة المياة اللى بتبقى داخل العربية بيتهيالى أنها جاى من روسية يعنى مش مظبوطة على الجو بتاعنا وفيدتها أنها زى ما حضرتك قولت تسخن السيارة فى أقصر وقت ممكن علشان روسيا كلها ثلج وجو بارد يصل الى 30- تحت الصفر يعنى أكتر من الفريزر هل يوجد كوعه مياة بها ثرومثتات تشتغل فى الجو بتاعنا أحنا مصر 25 - 28 - ولغاية 32 - 33 درجة مئوية الثرومثتات اللى فى العربيات الروسى مظبوطة على بلادهم مش بلادنا.
وأنا فعلا يا باشا بجد أستفدت من حضرتك وأرجو أنى مكونش ضيقت حضرتك بكلامى بس انا قولت نتبادل وجهات النظر لايفسد للود قضية وأرجو أن نتناقش مع حضرتك فى كل ما تعرفه عن السيارة لادا.
ملحوظة :
أنا عمتا مش مقتنع بأن العربية تبقى مروحة دريك الأفضل على ثرومثتات أفضل حرارة تشغيل للمحركات القديمة يترواح ما بين 75 - 90 درجة مئوية ده بالنسبة للسيارات القديمة السيارات الحديثة أفضل حرارة تشغيل للمحركات الحديثة يترواح ما بين 90 - 120 درجة مئوية.
|
خطأ شائع إن: "ثرموستات الكوعة مخصص للدول الباردة"
حضرتك ما دايقتنيش ولا حاجة... بس فعلا اللي حضرتك بتقوله ده خطأ شائع بين معظم المصريين بسبب إن الميكانيكية عايزين يكبروا دماغهم من مشاكل السخونية... وخصوصا إن قطع الغيار كانت شحيحة في الستينات والسبعينات.. أيام ما موضة شيل الثرموستات دي طلعت
عايز أقوللك إن الدول اللي الجو عندهم بارد مشاكلهم في المية مش الثرموستات... لإن المية بتجمد في الشتاء، وحتى لو الثرموستات موجود وشغال كويس، المية بتبقى متجمدة في الرادياتير ... وبرضو الموتور بيجيب وش سلندر علشان بيسخن ومفيش ميه دخلت تبرده (ماهي متجمدة في الرادياتير)
المشكلة دي بتتحل عندهم بإنهم يحطو مية خضرا في الرادياتير
إنما ثرموستات الكوعة شغلته إنه يحافظ على درجة حرارة التشغيل ثابتة من غير تأثر بالجو الخارجي، يعني لما تمشي في الزحمة العربية ما تسخنش، ولما تسوق على الصحراوي العربية ما تبردش.
كون إن العربية مش بتسخن بسرعة ده مش ميزة... ده عيب ... زيه زي سخونية العربية.... بس زي ما قلت قبل كده... تأثيره مش بتحسه مباشرة... إنما هتضطر تعمر موتورك قريب
وأكبر إثبات على كلامي... ليه العربيات في الخليج (اللي جوهم أحر جو في العالم) ما بيشيلوش الثرموستات من عربياتهم؟؟؟؟؟
لإن ببساطة.... ثرموستات الكوعة مظبوط على درجة حرارة التشغيل... مش درجة حرارة الجو، فمهما اتغيرت درجة حرارة الجو ساقع أو سخن... هيفضل الموتور سخن ويديك أعلى كفاءة تشغيل وعمره يطول.
على فكرة ... الفرق ما بين الدول الباردة والساخنة في دايرة التبريد بيبقى في الرادياتير... مش في الثرموستات
بالنسبة لموضوع فقاقيع الهوا... معتقدش إن عندك مشكلة أساسا، لإنك ما جبتش سيرة إن المية بتنقص....
على فكرة ... لو الجوان مش مربوط مش حيدخل هوا في الدايرة... بالعكس... المية هي اللي هتخرج عشان ضغطها أعلى.... عمرك شفت خرطوم جنينية مخروم بيدخله هوا؟؟؟ أكيد لأ... ده بيغرق الدنيا حواليه
موضوع الهوا ده غالبا بيبقى بسبب طلمبة المية... الطلمبة مع الضغط العالي ممكن تعمل فقاقيع الهواء اللي حضرتك بتقول عليها دي... عموما اكشف عليها وشوف إذا كان في منها تسريب ولا لأ.
|