[zeko102030]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad لو النتشه موجوده فى كل السرعات يبقى ممكن تكون مشكلة حساس بوابه أو البوابه فيها مشكله ولو النتشه على السلانسيه فقط ممكن يكون بلف الأيدل وحش بالإضافه للسببين المذكورين مع السرعه فى نفس المشاركه الحاليه --------------------------- وياريت برضه تطمنا حاليا على حريق البوجيهات المفروض يكون حريقهم زى بعض وطبيعى علشان تحليلى الحالى يكون منطقى ونستبعد نهائيا أى خلل فى دورة الإشعال -------------------------- وياريت برضه توضح موقف المشط إذا كان موجود عنك

.....................

شكرا جدا يا اخ سمير على التحليل ده
ولكن انا ذكرت قبل كده انى روحت التوكيل وكشفت على العربية كمبيوتر واللى ظهر بايظ 2 بوبينة وتم تغيرهم خارج التوكيل وحساس شكمان ولسة ما غيرتوش لآنى اعرف انه مالوش علاقة بالنتشة وطقم بوجيهات اتحرقت وتم تغيرهم
انا وما اعتقدش انهم كل مرة بيتحرقو جامد ولكن لتركيب البوبينة يفضل معاها طقم بوجيهات جديد
اذن لو حساس البوابة بايظ كان الكمبيوتر جابه
هو انا بتوقع فعلا مشكلة فى البوابة نفسها بس ايه هى المشكلة اللى فيها ؟
هل كل البوابة بتتغير ؟ هل فيها حاجة بايظة ؟ مش عارف بس انا بلاحظ النتشة ورعشة فى البوابة نفسها او من الموتور مع انى بستبعد الموتور لآن البوابة تحس كده منها انها مش بتمررر البنزين بطريقة سليمة ومع الرعشة صوت الموتور يوطى ويعلى فى وقت النتشة وعداد ال ار بى ام يبقى عند 800 ويصل الى 400 ويعلى تانى الى 800 وهكذا وفى نفس اللحظة رعشة فى الموتور والبوابة

تم تنظيف البوابة من شهرين ولم تحل مشكلة النتشة
وبالنسبة للنتشة بتظهر على كل السرعات وبتوضح اوى على السلانسيه وانا جايب الأول بتوضح والتانى والتالت بتقل والرابع بتقل اكتر بكتير وغالبا مش بتظهر على الرابع والخامس

انا معرفش حاجة عن المشط وحالته وعلاقته بالبوبينة

هل الحل انى اروح تانى للتوكيل ؟