عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 23-05-2012, 01:26 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: بخصوص جنوط السايبا برايد .. و يا ريت الاستاذ ابو نورا يشارك :D


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtc_46 مشاهدة المشاركة

متشكر جدااا لرد حضرتك
بس كان عندى استفسار .. حضرتك كلمتنى عن الكاوتش لكن بالنسية للجنط ؟؟ .. فى ناس قالتلى الجنط لو بقى 14 هيبوظلك العفشة .. فهل ده صح ولا لأ؟ .. ولو ينفع اجيب 14 هل ساعتها ينفع اجيب عرض 175 و ارتفاع 65 ؟؟
و شكرا
ينفع طبعاً وكل اللى قولتة بتكلم على المقاس ال 14 يعنى 14/65/175 او 14/60/180

وهو فعلياً مقاس الجنط لما تكبرة وتصغر فى مقاس الارتفاع من (65) الى (60) او (55) ادق هتوصل لقطر اجمالى واحد

يعنى لو جبت فردة جنط راكب عليها كاوتش 14/55/175 ووقفتها جمب الفردة بتاعتك تقريباً هتلاقيها نفس الارتفاع

بس طبعاً زى ما قولت انك تنزل ل 55 هتلاقى الفردة ناشفه معاك شويتين بس الثبات هيحسن جامد
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس