[محمد حسن عبد الرحمن]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aali معايا فليشيا 95 ودرجة الحرارة فى الجو المعتدل بتعدى النص ساعة وتنين رحة للكهربائى لقا فى فبرة من عند الوش قفلة دخول الهواء من بره فاشلها وبردو درجة الحرارة بتعلى ولو حد من اسكندرية ولقا حد حللو مشكلة زي دية يقولى عليه وجزكم الله كل خير

السلام عليكو انا اللى اعرفه حضرتك اتأكد من ان مروحة التبريد شغالة ولو شغالة هل بتلف فى الأتجاة الصحيح ولا لا بس للاسف مش فاكر امفروض باتجه عقارب الساعة ولا عكسه بس ان شاء الله حد يرد عليك ويقولك ايه بالظبط المياة بتنقص ولا لا الريدريتر مخروم هل الريدرتير بيتخدله هواء علشان فى بعض السيارات لما الريدرتير يبقى جوه هواء المروحة متشتغلش طرمبة الزيت شغالة كويس ولا لا نفس الكلام لطرمبة المياة الثرومثاتت بتاعة الراديرتير مظبوطة على كام بيبقى الرقم عليها بتشتغل عند كام وتفصل عند كام هل غسلت الريدراتير المروحة تعمل بكافئة ولا لا لو مغسلتهوش هقول لحضرتك على طريقة الغسيل.
1- مصدر للمياة ويشترط خرطوم مياة.
2- فك الخرطوم الخاص اللى هو جايب المياة من الموتور وهيدخلها على الريدرتير اخلعه من ناحية الريدراتير وحاول تبعده عن اى أسلاك ويبقى احسن لو طولتة بخرطوم او مسورة بنفس قطر الخرطوم وخليته بره العربية.
3- افتح الريدرتير وحط الخرطوم بتاع المياة فى الريدرتير وافتح المياة وشغل الماتور (دور السيارة) وشوف المياة نزلة عمله ايه فيها صداء ولا لا ممكن يكون الصداء هو اللى عامل المشكلة وتبقى اسال حد بتاع اكسسوار وكماليات لوفى زجاجة بتباع لتنظيف الرديراتير فى واحد ممكن يقولك حط مياة نار واحد يقولك حط بيريل اعتقد ان الكلام ده غلط وديه معرفتى عن موضوع سخونية المحرك.
بالنسبة للفبرة بص حضرتك بنظرك كده هل هى تعوق دخول الهواء الى الرديراتير ولالا، ولو المشكلة مشكلة مروحة هات واحدة بس يكون متورها عفى (قوى) أو فى مرواح بتبقى سرعات وديه كويسه وأرجو انى اكون افدت حضرتك.

أخوك محمد