المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazen mazen
tps اللى هو حساس البوابه اللى هو فوق البوابه؟؟
ممكن صوره يا استاذ سمير بعد الاذن
|
حساس البوابه غير بلف الأيدل كنترول
فحساس البوابه مسئول عن تعريف وحدة التحكم
بأن السواق دايس على البنزين أد إيه
وبيكون راكب على نهاية أكس البوابه من الجانب المقابل محوريا بالضبط
لبكرة الأكسراتير
وجواه بأه قصص وحكايات
وبيعمل تحت نظرية المقاومه المتغيره
( بوتنشيومتر )
زى مقتاح الصوت ( الفوليوم ) بتاع الراديو بتاع زمان
شوف المنظر التشريحى عامل إزاى
قرص البوابه THROTTLE VALVE ...نصه مرسوم قدامك
وفى الجانب إلى مقطوع منه نص القرص
( الشمال لأعلى ) بتتواجد بكرة الأكسراتير
الراكب عليها واير البنزين
والحساس باين من جوه حاليا أمامنا
لو تلاحظ أن أكس البوابه بيركب عليه الحساس
فى أمتداد أكس تانى صغير
( جوه الحساس ) على نفس محور أكس البوابه
وأكس الحساس الصغير ....إللى على أستقامة
أكس البوابه
عليه زراع متحرك عمودى فى نهايته
( أبو سهم قدامك )
نهاية الزراع المتحرك ( بوز السهم )
بتتحرك على مقاومه ثابته
لإستقطاع قيم منها مع ضغط السواق على الدواسه
النظريه دى فى هندسة الكهرباء بتسمى
بالبوتنشيومتر
000000000000000000
بالشكل ده ومع ذهاب إشاره لوحدة التحكم فى
صورة 5 فولت أو أقل
حسب وضع الزراع المتحرك على المقاومه
الثابته
بتعرف وحدة التحكم
البوابه مفتوحه أد إيه
وبيتعمل بأه حساسبات ضخ البنزين من
الرشاشات
مع إشارات حساسات أخرى زى الماب والحراره
والشكمان وخلافه
من خلال برنامج مبرمج داخل ذاكرة وحدة
التحكم
وبناء عليه
بيتم تحديد ال PULSE WIDITH
أى الزمن المقرر لفتح الرشاشات
حسب الحمل المطلوب من المكنه
بناءا على جميع المتغيرات الطبيعيه
التى تمر بها المكنه