المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa
فائدته العملية تسهيل تدفق العادم خارج السيارة بما يرفع الضغط عن المنافولد وباقى نظام العادم
وطبعاً الصوت الرياضى اللى بيخليك تحس باداء وحال الموتور بدقة ووضوح
واخيراً الشكل الرياضى للديل والعلبة
طبعاً الديل بس مش هيفرق غير شكلها وممكن يعمل صوت بسيط جداً بس مش هيبقى زى صوت الديفل (علبة وديل) او ديفيل كامل (بيبقى مواسير من الهيدر للعلبة )
وطبعاً لو بنتكلم على الصح والاصول يبقى لازم يتم تغيير نظام العادم كله بواحد رياضى بدايه من الهيدر لحد العلبة
وفى حالة تركيبة صح وبالمقاسات المناسبة للمحرك ممكن (كسيستم ديفيل كامل) يرفع من القدرة الحصانية للعربيه مابين 5 - 20 حصان
|
شكرا جزيلا يا أستاذ وائل كلام جميل
بس ياترى مسموح بيه في المرور ولا لا؟ وأسعاره في حدود كام؟