[جيمس بوند]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جيمس بوند كرايسلر..300 عنوان للرفاهيةfficeffice" /> لأنها عنوان للفخامة ولأنها تستهدف أصحاف الذوق الرفيع ومحبي الرفاهية، كان لابد لـ كرايسلر أن تقدم على الدوام حصيلة متجددة لتصاميم وابتكارات الفنيين والمختصين.. وهكذا تسرق انتباهك منذ البداية مقصورة كرايسلر 300 التي تم تصميمها وتصنيعها بعناية ودقّة شديدة من أفخر المواد كالجلد الفاخر بترحاب وقلب دافئ. أما لمسات الخشب الحقيقي المنتشرة فيها وحواف الألومنيوم الساتاني الأنيق، فضلاً عن العدّادات الكبيرة سهلة القراءة، فقد جاءت لتعطي انطباعاً بالفخامة بمجرد أن تراها وتلمسها. المحركات ولأن الثقة والفخامة تحتاج إلى عناصر قوة تدعمها جاءت المحركات على ذات المستوى، فهناك محرك بـ 6 أسطوانات على شكل V وسعة 3.5 لتر مع ميزة التوفير في استهلاك الوقود، ومحرك هيمي SRT عالي الأداء بـ 8 أسطوانات على شكل V وسعة 5.7 لتر.. مع نظام الإزاحة المتعددة يولّد قوة جبّارة قدرها 268 كيلوواط وعزم دوران ممتاز قدره 527 نيوتن-متر. وإن كان هذا ليس مستغرَباً من محرك هيمي، فإن البديع حقاً فهو تصميمه الفريد الذي يوفّر كفاءة مذهلة في استهلاك الوقود. ما يعني بالتالي حصولك على القوة التي تتوقعها من سيارة كرايسلر مع التوفير الذي تحتاجه. ويعمل هذا المحرك مع نظام الإزاحة المتعددة لإيقاف عمل 4 من أسطواناته الثمانية عندما لا تدعو الحاجة إليها، ما يساعد على توفير المزيد من الوقود. ناقل حركة أوتوستيك ويتيح ناقل الحركة أوتوستيك الأوتوماتيكي الخماسي السرعات الانتقال يدوياً أو أوتوماتيكياً بين السرعات دون استعمال دواسة تغيير السرعة، وهي ميزة تحسّن كلاً من أداء وتوفير السيارة في استهلاك الوقود. نظام الثبات الإلكتروني وكي تكون مستعداً دائماً للتعامل مع الأحداث غير المنظورة والتحكّم بها، يمكن تزويد السيارة أيضاً بنظام الثبات الإلكتروني (ESP)[1] المتاح اختيارياً والذي يساعد على بقاء السيارة ضمن مسارها. حيث يستشعر نظام الثبات الإلكتروني ESP ما إذا كانت السيارة ستقصّر أو تفرط في الاستجابة لتوجيه المقود، فيقوم بتفعيل المكابح وخاصية التحكم بالتشبّث بصورة محكمة ويقلّص من عمل الخانق للمساعدة على تصحيح الموقف. انتعاش ورائحة دائمة تقدم كرايسلر 300 لسائقها مجمل خيارات الراحة والرفاهية داخل مقصورتها الفاخرة بدءاً من المقعد القياسي للسائق القابل للتعديل آلياً في ثمانية وضعيات، فعمود المقود القابل للتعديل، مروراً بالمرايا الخارجية العاملة آلياً وانتهاءً بالدوّاسات القابلة للتعديل آلياً والمتاحة كتجهيز اختياري. مع إمكانية تعديل كلٍ من الدوّاسات والمرايا والمقاعد، بل وحتى الإعدادات المسبقة للراديو باستعمال زر الذاكرة. ولمزيد من الراحة للركّاب، فإن مقعد الراكب الأمامي القابل للتعديل في ثمانية وضعيات يتيح للراكب اختيار الوضعية الأكثر راحة له. أضافة إلى المقاعد الأمامية القابلة للتدفئة المتوفرة اختيارياً والتي تؤمن الحرارة المناسبة لكل رحلة، فمع وجود نظام ذي منطقتين للتحكّم بدرجة الحرارة فإن الراكبان الأماميان يستطيعان ضبط درجة الحرارة في المنطقة الخاصة بهما بشكل مختلف ومستقل. أما فلتر الهواء المدمج في المقصورة الداخلية، فيعمل على تنقية الأجواء لتصبح صافية كالهواء الطلق. ألم نقل إنكرايسلر..300 عنوان للرفاهية؟!؟

http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=74796
http://masrmotors.com/vb/showthread....700#post578700
كرايسلر سي 300 الخيار الوحيد لعشاق الفخامة
*
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=74800
http://masrmotors.com/vb/showthread....718#post578718
كرايسلر سي 300 تناغم وفخامة
*