06-07-2009, 09:40 PM
|
|
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,720
|
|
رد: >>> وداعا بيبسي كولا ... مرحبا تويوتا <<<
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
لا أعتقد ان اوستن مارتن ارادت أن تقول أنها تثق فى منتجات تويوتا,
الصياغة الصحيحة هو ان تويوتا هى الوحيدة التى قبلت بوضع سيارتها تحت تصرف أستون مارتن!
و فى النهاية الهدف هو زيادة المبيعات و خلاص, و استون مارتن تخاطر بما تبقى من سمعتها التى أصبحت أصلا فى الحضيض.
و الفارق واضح ما بين سياسة اعادة أسماء ايطالية عريقة مثل ألفاروميو و مازيراتى عبر طرح طرازات ناجحة و جيدة التصميم, و ما بين التخبط الانجليزى فى التعاون مع أى كائنات ضالة تمتلك بعض النقود و الذى لم ينجح حتى الان فى اعادة سمعته الى الحياة.
|
يا بشمهندس فادي ... بقى اوستن مارتن ملقتش الا تويوتا تديها عربياتها ... كانت اخدتها من تاتا و ريحت نفسها !!!
على الاقل عربيه تاتا اسمها نانو احسن شويه من سيجنت
وزياده مبيعات ايه بس على 2000 عربيه سنويا ... هي اوستن او تويوتا بقو واقعين اوي كده علشان يدوروا على 2000 عربيه سنويا ....
طيب انت عارف ان الرقم ده هو الحد الاقصى المتوقع و ان الرقم مابيين 1000 ل 2000 عربيه ..!
يعني مبيعات اجنص على ناصيه شارع رئيسي ptmnlo123per160
سيبك... و لا تزعل نفسك
اتفرج على صور الفا ميلانو الجديده و روق دمك ...
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=10211
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|