عرض مشاركة واحدة
  #639  
قديم 19-11-2011, 09:53 PM
الصورة الرمزية miam0502788391
miam0502788391 miam0502788391 غير متواجد حالياً
من انا؟: انسان طيب
التخصص العملى: دكتور اشعة تشخيصية
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: المنصورة
المشاركات: 1,773
miam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond reputemiam0502788391 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: رابطة مالكى الاكسل


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah مشاهدة المشاركة

السلام عليكم
سؤالى اخوانى بخصوص الفرامل وزيت الفرامل
انا بستعمل زيت بندكس dot3 هل ده مناسب وايه الفرق بينه وبينه زيت dot4
انا من شهرين تقريبا كنت مغير الدنجل اللى ورا كله بالطنابير بالتيل
وكنت بلاحظ نقصان زيت الفرامل لحد زور العبوه بتاعة الزيت وكنت بزودها تانى الى حافة الغطا
هل النقصان ده طبيعي ولا بيدل على تآكل التيل ولابد من تغييره
هى بتنقص قيمة الشفه بتاعة العبوة اللى بنحط فيها زيت الباكم فقط وكل اسبوعين تقريبا
ومسك الفرامل الحمد لله كويس

نرجو الافاده للاهميه
وشكرا جزيلا

انا اعرف ان دورة زيت الفرامل مغلقه يعنى لا تنقص الا لو فيه تسريب
فيه سؤال انت بعد ما غيرت الدونجل هل غيرت جلد خزنة الفرامل لأن اللى بتبقى مع الدونجل الاستيراد بتكون ناشفه شويه من الركنه فى الشمس والمطر وممن تكون هى اللى بتسرب الزيت فى الطنبورة
لو عرفت الفرق بين dot 3 & dot 4 ابقى قولنا لأنى اول مرة اعرف ان البندكس فيه منه درجات انا كنت فاكر انه نوع واحد
__________________

د / محمد

إن الله لا يصلح عمل المفسدين

رد مع اقتباس