عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 19-11-2011, 04:29 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير صيانة 20000 كم مازدا 3 2010


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة

الف مبروك يا علي بيه
و عقبال صيانه ال 2 مليون كيلو
بالنسبه للبوجيهات ماتغيرهاش قبل 40 الف كيلو انا عملت كده في الياريس
و كان ممكن تقعد اكتر من كده كمان
طيب يا جماعة ممكن تفهمونى ايه الداعى للتاخير فى تغيير البوجيهات سواء الراى القائل ب 30 او 40 خاصة ان البوجيهات اكيد كفائتها وظبطها مش هيكون هو هو بعد ااكتر من 20 الف اكيد
وكل ده فى حاجة مش غالية وموجودة جوة قلب الموتور اللى هو اقيم حاجة ف العربية

انا بصراحة مش معاكم فى تاخير تغيير البوجيهات حتى لو الاصلية ،،، لا البنزين ف بلدنا عدل كمان ولا قيمتها تستاهل التوفير ،، ده رائى الشخصى مع كامل تقديرى لارائكم طبعا
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس