اولا احب اشكرك علي الكلام الجميل اللي قلته في حقي ربنا يخليك
ثانيا:
بص من الاخر عشان بس تبقي فاهم كل الكلام اللي انت حكيته فوق و كلام الميكانيكية دي اشتغالات ليس الا معلش انا في واحد صاحبي معاه ابيزا 2001 ماشيه 150 الف و العربية زي الفل و بيشد و يحرق و استخدامه عنيف و في كوردوبا اتباعت ماشية 115 الف تقريبا و كانت زي الفل برضه
فا من الاخر انت اشتغلوك بص معايا كده:-
1-ديسك و اسطوانة لو انه قليل عليها 98 الف بس ممكن الشد و الحرق الكتير المتواصل يبوظها ده احتمال وارد
2-علبة باور صعب جدا جدا علبة دركسيون صعب اوي انا شايل بتاعت الفابريقة علي 275 الف !! ممكن تتغير لو كانت مركونة و كاوتشها نشف و بقت تسرب زيت مثلا انما تتغير في 98 الف كيلو شبه مستحيل !!
3-بلي عجل 3 مرات !! انا مغيرتوش غير مرتين و المرة التانية بسبب اني كنت حاطط بلي مضروب
4-هو اسباب خنقة العربية و قلة السحب بوجيهات بس ولا ايه !! ده ميكانيكي غريب جدا !! ما يفك الانجكشن و ينضف الرشاشات و البوابه !
5-طقم بساتم !!! اقسم بالله العظيم بساتم عربيتي ما اتغيرت حتي الان 407 الف كيلو !!!!!!!!!!
6-الاشتغاله الكبيرة بقي الموتور ال 1400 لو عايزو اجيبهولك بكره و لو هجيبه من غير فصال هجيبهولك ب 5 الاف !!!!!!! ايه 8 الاف دول !!
علي فكرة المكنة دي بتسقط علي فتيسك و ضفيرتك الاصلية بس انا مبنصحش انك تسقط 1400 بتاع ال 2001 هتقولي ليه هقولك عشان هتدفع 5 الاف جنيه و في الاخر اسمك راكب عربية 1400 برضه !! لو عايز تظبط الاداء صح بدل ال 5 الاف خليهم 7 الاف لو عايز ساعتها تسقط Vr6 بعفشته كامله ادام و ورا بالقنطرة بفرامله بديسكاته بطنابيره بكله بكنتروله بفتيسه الاصلي بضفايره ابقي قولي
للعلم : ال7 الاف جنيه دول هيجيبولك موتور golf اللي هو vr6 اللي هو 2800 سي سي 175 حصان 235 نيوتن عزم انجكشن 6 سلندر بعفشته كامله ادام و ورا بالقنطرة مش 8 الاف جنيه تجيب بيهم مكنة 1400 !!!!!!
لو مش عايز القوة دي كلها برضه ممكن تشتري abf موتور جولف برضه 2000 سي سي 16 صباب 150 حصان بفتيسه بعفشته كاملة و كل ملحقاته ب 7500 جنيه من الحرفيين