[خالد السيد على]

مشكور يا استاذنا على اهتمامك
بس العربيه كانت شغاله تمام والجير شغال على الشرط وبعدين انا لاحظت ان اول نقلتين للجير بيطولوا شويه
الميكانيكى قال البلف بتاع الجير بايز فغيرنا البلف محصلش اى تغيير
رحت لميكانيكى تانى قال الزيت بايز فغيرينا الزيت والفلتر وجوان الكرتيره وطبعا كله اصلى من الوكاله
وطلعت بالعربيه لقيت الجير شغال تمام ومفيش اى صوت فى الغيار
بس لما سرعت بالعربيه لاقيتها بعد النقله التالته المكنه صوتها عالى ومش جايبه السرعه بتاعتها
وكأن فى نقله رابعه مش بتنقل
لان عداد الضغط لما كان على 40 كانت العربيه بتكون سرعتها 160 كم
ولكن حاليا بيكون عداد الضغط على 40 والعربيه سرعتها 120 بس
وطبعا انا احترت معاها ومش عارف ايه السبب
وطبعا العربيه موديل التسعينات بس الجيرله فتحه من تحت ( طبة زيت )