[MoSHaX]

انا انصحك بالابتعاد عن السيننا تماما ............ خليك فى الدايو او الفيرنا هما الاتنين واحد تقريبا وانا عن نفسى معايا لانوس وعربية كويسة وحتتة السخونة دى مش صح خالص العربية بتكون ماشية ساعتين او تلاتة متواصلين جوة البلد واما انزل الكبوت بيكون عادى جدا معغ العلم انى عربيتى مفهاش عازل كبوت يعنى بيسخن اسرع وممكن الى يكون قالك على المعلومة دى من واقع انو الموديل SE من الانوس بينزل بدون عازل كبوت والموديل S يبنزل بالعازل...انا جربت العربيتن محركهم زى بعض بس محرك الانوس بيدى العزم متاخر شوية لا الفيرنا بيدى العزم بدرى وكمان هتحس بية عند طلعة العربية ... الفيرنا مصممة على اساس الانسر الكيرستالة 98 والانوس مصممة على اساس الاوبل فيكترا 95 القرامل فى الفيرنا احسن من الانوس ... ثبات الانوس احسن من الفيرنا !!! الاستهالك تقريبا واحد ان لم يزيد فى الانوس عن الفيرنا صاج الفيرنا اخف من الانوس ويعيبة زى ما قال بوب الخطوط الحادة اما الانوس فيعيب صاجها التفيخات..
الانوس حتى لو توقفت فى مصر فقطع الغيار هتلاقيها زى ماهى وكمان التوكيل فى كل حتة تلافية وكمان فى مراكز متخصصة فى صيانة الدايو زى فرست كار الى فى فيصل اما الفيرنا فتوكيل غبور مش وحش قوى زى ما الناس فاكرة ...بس يعتبر معقول .اما بخصوص اقتراح الاخ احمد انو بخصوص الجيتز والبوينتو ..
اولا الصورة الى حاطتها للجيتز دى فى اعلى موديل لها الى فية فتحة سقف ودة تمنة 85 الف والجيتز العادية ام 74 الف دى لون واحد بس من جوة ومفهاش كاسيت ... وكمان مش متوافرة فى السوق اليومين دول انا بسال عليها لانى هشترى واحدة زييها ... كمان شوية كدة وهتنزل i20 وهتتشال الاتوس والجيتز ؟؟