المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra
تسمحلى اقول راى
لو ان كلام الميكانيكى صح
يبقى انت مشكلتك كلها فى الحرارة
فعلا الحراة بتخلى الموتور يسقف جامد جدا
ولو الحراة ناتجة من تلف وش السلندر
يبقى انت كدة حسرت مشكلت فى وش السلندر
طب اية الحل
الحل من وجهه نظرى انك تجيب الوش بس استيراد ولا داعى لفك الموتور وعمل عمرة او نص عمرة
لان لو صرفت على الوش النتيجة مش مرضية مع احساسك الدائم ان الوش اتعمل فية شغل واتقشط وراكب اتنين جوان عندك
كمان الشغلانة هتاخد 3 ساعات بالكتير
ولازم تشك على تسريب زيت الموتور لان فى تسريب عندك مش تبخير
وبعد كدة تشك على دورة التبريد بالكامل تفاديا لزيادة السخونة مرة تانية
|
كلام جميل جدا لسه الميكانيكى اللي عندنا في المصنع قايلي نفس الكلام بس هاعرف اشترى الوش بس ولا لازم المكنه كامله (متعرفش لو ينفع هيتكلم كام كدا تقريبا) --- انا شيكت عل التسريب هو مفيش غير جوان التكيهات اللي عايز يتغير بس دا مش هيسرب 2 لتر ولا مع الحراره الزياده ممكن؟ (انا اعرف لو المكنه محتاجه شمبر - بتاكل زيت - يبقي فيه دخنه خارجه من الشكمان - دخان ابيض - صح )
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
هما طبعا الاتنين الميكانيكية ميعرفوش بعض و نفس الرأي
حكاية تحط ايدك تلاقيها مولعة ده مش مقياس
فكرني كان في حاجة بايظه عندك ؟ كان حساس كمية الهواء باين ؟
|
ازيك يابو حميد
دول 2 ميكانيكيه كل واحد في منطقه شكل منهم واحد كان شغال في التوكيل لما كان ليه فرع في بورسعيد
حساس air mass هو اللي بايظ عندي
انا خايف اشتري وش السلندر والبسه او افك المكنه وطبعا علشان مش فاضي ممكن الميكانيكي يقولى عمرتها وهى مفيهاش مشكله
والله انا محتاااااااار جداااااااا