عرض مشاركة واحدة
  #488  
قديم 02-08-2011, 07:13 PM
waelsalah waelsalah غير متواجد حالياً

التخصص العملى: محاسب حر
 
تاريخ التسجيل: Nov 2009
الموقع: المنصورة
المشاركات: 2,020
waelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond repute
للاهمية رد: رابطة مالكى الاكسل


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Good09 مشاهدة المشاركة

سؤالى لحضرتك بتحط اد ايه فى غيار الزيت ؟؟؟؟
لان انا قريت فى الكتالوج انه 2.6 بالفلتر و 3 بالفلتر و حاليا غيرت زيت 3.5 بالفلتر و لقيت فى زيادة فى مقاس الزيت حوالى نص سم فمش عارف ايه الحكاية و فعلا الصنايعى قالى 4 لتر بالفلتر و لكن اصريت انهم يكونوا 3.5 بس و فعلا لقيت زيادة فى المقاس زى ما قلت فايه رايكم
يعنى انت حطيت 3.5 وبرده فى زيادة فى المقاس
و3.5 دول شاملين غيار الفلتر ولا على فلتر قديم
فعلا الصنايعيه بيحطوا الجركن كله لما بغير الفلتر
وبيشيلوا نص لتر لما بيكون الفلترا لقديم راكب
وبرده بيكون زايد عن المقاس بنص سنتى تقريبا
الصنايعيه عهنا لا يعترفوا بكتاوجات ولا تصميم العربيه
هما حافظين حاجه وبيعملوها وخلاص

انت بتحط شل الاصفر ؟
ما رايك فى توتال ؟
__________________



لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا
تباركت ربنا وتعاليت
رد مع اقتباس