المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer
الموتور القوي مش عشان تقفل بيه العداد
الموتور القوي عشان العربية تحس فيها بمتعة القيادة و انها عربية حية نشيطة مش بطة مريضة
و ده اللي يهمك جوه المدينة ،،
تكون اول واحد تطلع في الاشارة ، ترمي بوزك بسرعة ، تخترق الصفوف برشاقة ، التكييف ميأثرشي اوي علي العربية
بص الموقع الكندي ده بيقول ايه علي النقطة دي في الفيرنا 1600 ،،
Responsive at lower speeds
The sedan’s 1.6 litre four cylinder engine delivers 104 horsepower at 5,800 rpm and 106 ft lb of torque at 3,000 rpm - sufficient power for a car that weighs only 1066 kg (2350 lb.). That’s comparable with the Kia Rio’s 1.5 litre engine which offers 104 horsepower and the Toyota Echo’s 1.5 litre engine with 108 horsepower, but where the Accent shines is in its torque figures: while the Rio develops maximum torque at 4700 rpm and the Echo at 4200 rpm, the Accent offers maximum torque at just 3000 rpm. To the driver, that means a more responsive-feeling engine, particularly around town and at sub-highway speeds. The Accent is lively off the line and zips in and out of traffic passing slower cars with ease
http://www.canadiandriver.com/2002/1...t-gl-sedan.htm
و برده في نفس الوقت لو قلبك جامد و من قبيل الروشنه تقفل العداد و تجيب المائتان كيلو
فقط للمرح طبعا
لأن العربيات دي في الفئة دي مجرد وسيلة مواصلات رخيصة من النقطة أ للنقطة ب
واللانوس مش ثابته و فراملها أضعف من الفيرنا
|
أنا اول مرة أعرف انهم كانوا حاطين محرك ألفا 2 الــ1600 في اكسنت 2003 ... اللي كنت اعرفه انهم كانوا حاطين موتور الـ1500 اللي موجود دلوقتي في الفيفا ... شكراً عالمعلومة
بالنسبة للفيرنا فهي عربية ممتازة و الحمد لله ماشي بيها 21 ألف كم بدون مشاكل
كنت أتكلمت قبل كدا هنا عن التكييف و انه مش بيبرد بسرعة و كدا ... لكن عملت زي ما الأستاذ أحمد قاللي و جربت فعلاً اشغله لما تكون العربية في الظل و أشوف الفرق و فعلاً طلع الفرق كبييير جداً ... لما تكون في الظل بشغل المكيف على 1 فقط لا أكتر. لكن لو في الشمس الموضوع يحسسك ان حصل مشكلة في التكييف ... و ربنا يرحمنا الصيف دا هيكون نار
شكراً