رد: مناقشة الفرق بين الهواه و المحترفين
و الله الموضوع ده شائك ،،
و لسه كان بنتكلم فيه النهارده في المقابلة الطارئة اللي هتعرفوا تفاصيلها قريب ،،
بص يا أ /نيسان ،،
وجهة نظري الشخصية الفكرة مش في الصيانة الدورية اطلاقا دي ابسط حاجة في الدنيا ،،
الفكرة انا شخصيا نفسي في حد يعملي متابعه
بمعني اخر كاوتشة بعشرين جنية تنقذلي عفشة ، تسريب زيت بسيط ينقذلي موتور ، التأكد من شحن موتور ينقذلي بطارية ، سلك متاكله تنقذلي وحدة تحكم
هل فيه توكيل في مصر بيعمل كده ؟؟
اني لما بروح التوكيل حصل تشييك علمي و شامل علي العربية يطولي في عمرها الافتراضي
و يريح بالي ؟؟
من تجاربي في عدة توكيلات مفيش ،، هوا الصيانة الدورية علي الجدول و خلاص ،،
بمعني اخر قصدي الوقاية خير من العلاج
هوا ده معني الصيانة الدورية المحترفة في وجهة نظري مش تغيير سيور و فلاتر و زيوت وسوائل
و ده اللي مبحصلشي في مصر ،، بتخرج من التوكيل بعد يومين يظهر مشكلة
أنا عايزك تكتشفلي المشكلة قبل ظهورها
و الشق التاني العيوب ،، كتير اوي مبيعرفوش عيوب في عربياتهم اللي شغالين فيها 24 ساعة
بس طبعا هما اكيد اسرع في اكتشاف العيوب من الورش بحكم التخصص و الخبره
نيجي بقه للشق الاقتصادي ،،
واحد صديق عنده اكسنت موديل 2000 حتي الآن مبيحطش فيها مفك بره التوكيل ،،
طب هل ده كلام منطقي ؟
عربية جبتها زيرو ب 40 الف جنية ،، و لما تبيعها هتجيب في الرينج ده ،،
تقعد تسع سنين صيانة في التوكيل صرفت عليها اكيد مبلغ خرافي خلالهم
للامانة العربية عروسة فعلا ،،
بس هل هيا تستحق ؟
مش اوفرله ياخد منها وش القفص اول مائة الف كم ،،
و يشتري عربية زيرو يستمتع بعربية جديدة و اوفرله كمان من انه يصاين عربيته القديمة اللي مالهاش قيمة تستحق صيانة التوكيل ؟
|