رد: تجربتى مع نيسان صنى
-4-
بعد مرحلة الإقتناع والتى أجبرتنى عليها مع توالى الخدمة الشاقة فى سفر يومى وطرق من أسوأ ما يكون وفى ظروف تشغيل بها بعض القسوة أثبتت كفاءة عالية ولم تخذلنى كان لابد من عمل صيانة حتى لا تظهر أعطال وكعادتى فتحت فى التغيير
تيل الفرامل كانت به صافرة وبالكشف عليه تبيت أنه جديد ويابانى غيرته بنوع آخر صينى قالوا أنه الأفضل ولكن بعد تجربه لم أرتح له لأنه مبلط وسيلتهم الطنابير بلا شك وبعد البحث وجدت طلبى فى ماركة جولد الكورية وقد جربتها من قبل وكانت ممتازة !
طقم التيل الأمامى 80 جنيه والخلفى 75
قكت بتغيير زيت الفيتيس الأوتو بماركة إسو سعر اللتر على ما أتذكر 18 جنيه
فلتر زيت يابانى 25 جنيه
فلتر هواء كورى 30 جنيه
طقم جلب مقصات تايلاندى 65 جنيه ومازال يعمل بكفاءة منذ أكثر من عام
كرسى فيتيس أمامى تايلاندى 80 جنيه
تغيير لمبة ستوب خلفى
لمبة شبورة
وبالمرة طقم كاوتش ديستون تايلاندى مقاس 14/70/185
قمت بالكشف عليها عند صديق يمتلك جهاز كشف أعطال وكانت ممتازة فى كل شىء والنسب مطابقة للمعدلات القياسية خاصة توقيت الصبابات
وبعد هذه الصيانة البسيطة الضرورية إنطلقت السيارة بلا مشاكل والحمد لله
__________________
|