عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 17-04-2011, 02:35 AM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تنتيش فى العربيه

النتش بيكون من المحرك,
و بالتالى مستحيل ان تنتس السيارة و انت دايس دبرياج لأنك فاصل المحرك عن العجلات!
النتش مشكلة بسيطة و بتكون دائما بسبب :
1- أبسط سبب هو بعض الاتساخ فى الكاربيراتير, جرب تنضف الكاربيراتير, و خاصة لو كانت السيارة بتطفى منك.
2- الكهربة, غالبا الابلاتين متاكل و محتاج يتغير.
3- البوجيهات, و فى الحالة دى النتشة بتكون جامدة و حلها تغيير البوجيهات.

ده لو كانت قصدك بالنتشة تقطيع أثناء السير.

أما لو كنت قصدك بالنتشة ان العجل بيلف حوالين نفسه لما بتنقل يبقى ربنا يخليلك العربية دى اللى بتنتش لوحدها على الأول و التانى ده مش عيب اوعى تبيعها ده معناه انها عفية بس انت خف رجلك من على البنزين
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس