عرض مشاركة واحدة
  #23  
قديم 22-03-2011, 01:17 AM
الصورة الرمزية karem ali
karem ali karem ali غير متواجد حالياً
من انا؟: شاب طموح
التخصص العملى: طالب
هواياتي: اعشق السيارات وقيادتها
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 4,205
karem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond reputekarem ali has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصيداح مشاهدة المشاركة

بالنسبة لمقاسات الكاوتش نحن مرتبطون بالقطر الكلي للإطار الأصلي لكي لا يؤثر على عداد السرعة
لذلك فهذه القياسات مناسبة لك
195/50/16
205/45/16
195/55/15

لكن يتبقى أن تخبرنا عن مقاس الأوفست الأصلي لكي نخبرك عن مقاس الأوفست الجديد لكي يكون أقل تأثير على العفشة وأكثر ثباتا

(لاحظ أن المقاسات السابقة تعتمد بشكل كبير على المسافات بين الإطار والرفارف وأجهزة التعليق بمعنى أخر من الممكن أن تكون هذه المقاسات متوافقة مع سيارتك من الناحية النظرية لكن على أرض الواقع ستجد مثلا أن الإطار الجديد والجنط الجديد من الممكن أن يحتك بالمساعدين أو السوست أو بالرفارف فخذ بالك من هذه النقطة)

بالتوفيق
شكرا على سرعه الرد و انا ان شاء الله هشوف الرقم كام و ارد عليك
__________________


كريم على
رد مع اقتباس