عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 13-03-2011, 04:19 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: العربيه عزمها بيقل لما اغير الزيت

أعتقد المشكله دى بين الفتيس والمكنه

ذات علاقه مشتركه


بس بعد كدا لو ركنت مثلا نص ساعه ورجعت تانى والعربيه لسه سخنه
الغيار بينقل على طول بعد دقيقه او دقيقتين؟
بدليل الكلام السابق

وواضح أن حالة المكنه مأثره على عملية النقل والمكنه شبه بارده

فيتأخر النقل والمكنه شبه بارده

وتزيد كفاءة النقل مع سخونة المكنه ( لزيادة حملها الميكانيكى )

والسؤال الآن

هل بتزودى زيت كل فتره أثناء خدمة الزيت بالمكنه ........؟

وهل خرطوم الفائظ بيجيب بخر زيت ملحوظ .........؟

ملحوظه

خرطوم فائظ المكنه بيذهب من بلوك المكنه لفلتر الهواء فى معظم المحركات

ذات الكربوراتير
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس