رد: عضو جديد .. وبأذن الله ناوي اشتري 250 او 400 .. ومحتاج مناقشة قوية
بص يا باشا
اولا انت عشان تسوق ريس لازم يكون عندك مقومات
1- لياقة بدنية متوسطة عشان تستحمل المكوث علية فترة بدون ألم ودة مع التعود والمومرسة هتتعود
2- وكمان يفضل ان يكون طولك من 170 الى 185 عشان متتعبش من الاعدة وعشان انت هتستخدم رجليك كتير فى الوقفة والتنقل بين الغيرات وخلافة فلو قصير هتميل منك المكنة وممكن تقع او لو طويل اوى هتبص تلقى نفسك رجلك هتكون فى وضع غير مريح بالمرة
3- لازم يكون عندك سرعة بدية جيدة عشان الموتوسكل لحظة سرحان هتروح فى خبر كان الموضوع رياضة واستمتاع ولاكن ممكن يقلب بكارثة
4- لازم يكون نظرك كويس بتشوف كويس
5- يكون عندك جراج او مكان امان تضع فية الموتوسكل لان السرقات كتير للريس بذات
نيجى لية بننصح تجيب ريس صغير 250 او 400
1- لانها مكة خفيفة ودة هيديك مرونة
2- لان فى البدايات ممكن تحدث اخطاء نتيجة ارتباك او بسبب سواء حالة الشوارع او اخطاء الغير والمكن الصغير بردو اخف كتير من المكن الكبير واقل ضررا على الموتوسكل لما تحترف السواقة تجيب حاجة كبيرة
3- وايضا عشان المكن الكبير لفة البنزين بحساب اوى مكنة ممكن تجيب بيها 260 280 السواقة مراحل
ا- سواقة على السرعات البطيئة
ب- سواقة على السرعات التوسطة
ج- سواقة على السرعات العلية
لكل مرحلة وليها سستم سواء فى انحناء المكنة قطر الدركسيون صغير جدا
وايضا لان جسم سعتك بيكون هو العامل الحاسم فى الموضوع دة انت بتتنقل بجسمك بين الحارات اى ان المكنة بتكون ملتصقة بجسمك كاكائن واحد متوافق الحركات
3- طبعا مكنة صغيرة يسهل التعلم وتجربة مثل هذة التدريبات تخيل انت 250 ااو 400 وزن متوسط ما بين 130 180 كيلو جرام لاكن 919 مكنة ثققيلة الوزن 350 وطبعا غير ان السيطرة على المكنة الكبيرة اصعب لان التجميع هنا سريع بدرجة مرعبة لازم تطلع السشلم وحدة وحدة وفى ناس بتركب كبير على طول بس مغمرة لا اريد ان تفكر فى ماذا سيحدث لو حدث خطاء منك وانت على 180 لان فى 900 بتيجى بسرعة شديدة انت ادركك نفسة وردت الفعل ممكن ميوكبش السرعة دية
4- واستهلاك الوقود كمان
5- وكمان لان المكن الكبير حجتة غلية والوقعة ليها ثمنها
بالنسبة للاسعار ال400 العادة النضيف منة بيبداء من 15 16 معلق نمر الى 19500 افراج جمركى اما الفير يبداء من 19 21 معلق نمر الى 25 افراج جمركى
|