المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spider_amrdiab
غالبااا العربيات دى مش بتترخص ملاكى عدا الهامر
فاللى انا اعرفه انه لغير الملاكى
العربية مش بينفع حد يسوقها غير مالكها
يعنى لازم صاحب العربية بس هو اللى يسوقها
انما لو مترخصه ملاكى عادى بتعامل معاملة العربية العادية خااااالص كأنها هيونداى فيرنا بالظبط
المشكلة مش فى العربية المشكلة فى رخصة العربية
|
آه هي الدودج رام بتنزل عند التوكيل نقل و رسوم الملاكي اللي عليها في حدود 650 ألف جنيه ده تمن جمركها أو الفرق اللي يدفع عشان تبقى ملاكي فـطُظ في الملاكي
أما الهمر الاتش 2 sut اللي عند الميريلاند وإنت داخل على خليفة المأمون أو روكسي مترخصة نقل النمر لونها احمر في ابيض اللي مبتترخصش غير ملاكي واللي جابوها رجعوها بلدها بسبب كما الجمرك أو دفعوا جمركها بالكامل هي الكاديلاك escalade ext لأن لو لاحظت الشاسيه بتعها أساسا هو بتاع الكاديلاك escalade العادية وبيرخمو عشان الدعامة أو اليد اللي نزله على الجوانب بتاعت ال bed أو الصندوق بتاع العربية لكن اللي دخل افالانش ده دخلها عادي لأن زمان كان سهل دخول النقل أكتر من كده يعني احتمال 99% دلوقتي متنزلش دودج رام 2011 مصر ده على حسب كلام موظف التوكيل وهنا بنعمل الصيانة الدورية ان الجمارك رخمه لما لقوا كل الكماليات الرهيبة ده فيها و ان الناس بدأت تتجه ليها عشان موضوع ان شبه مفيش جمارك فـقاله للتوكيل لازم تشيل كل ده و تجيب الكابينة الاصغر اللي هي ال 4 أبواب بس الاصغر أو الاضيق لأن لاحظوا ان ناس كتير استغلت موضوع الدودج رام ده وبقت تشتريها شبه منغير جمارك من التوكيل الكلام ده حصل من شهرين و نص كان في نفس اليوم ده طلعوا قرار هيتنفذ قريبا إن ممنوع حد يدخل بعربية نمر جمرك لمدة 6 شهر زي الاول لأ خلوها شهرين وكمان مش لاي حد لأ ليلي معاه العقد أو الاثبات انه لسة شغال برة و جي أجازة بس عشان ناس كتير كأنه معاهم جنسية تانية أو اقامة فكانه بيستغله الموضوع ده لما يرجعو مصر يستقروا فبيدخلو العربية معاهم دلوقتي لأ كل ده اتلغى بيديقوا على الناس جامد عشان محدش يركب اعلى من 1600 سي سي جديد بسهولة و ده الخبر
http://www.youm7.com/News.asp?NewsID...=24&IssueID=65
اشكرك على المشاركة