عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 09-12-2010, 04:13 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: لو سمحت محتاج مساعدة في موضوع طقم الشنبر ده


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.abdelfatah مشاهدة المشاركة

طب يا جماعة انا عندى سؤال بعد اذنكو

انا معايا ايبيزا 94 وعليها مكنة 2e 2000 cc

والمكنة بتاكل زيت وفى دخنة بيضاء فى اول الدوارة فقط

فكده انا شكلى داخل على طقم شنبر وصبابات

السؤال هنا : اعمل طقم شنبر ؟

وفى واحد فى الحرفيين قاللى هات بلوك بالوش وده معناه انى لازم اغير رقم الموتور

فى الرخصة واذا كان كده ايه المطلوب للمرور علشان اغير رقم الموتور


وايه رأيكو اعمل طقم شنبر ولا بلوك بالوش !!!!!
واسف للاطالة . بس الموضوع مهم جدا يا جماعة ومش عارف اخد قرار

والبركة فى رأى الخبراء برده .. وشكرا
أكشف على غرف الحريق من الداخل بعد أخراج مجموعة البساتم بالبيلات

لقيت الغرف نظيفه والبساتم نظيفه وسبايك الكرنك تمام والكرنك تمام

يبقى عمر مكنتك أفضل من شراء ماكينه أستيراد

___________________

العمره ستشمل فقط

تغيير طقم شنبر

وعمل روديه لوش السلندر مع تغيير كاوتش الصباب

القصه دى بكتيره

حتعملها حوالى من (800 ج إلى 1000 ج )

لو حطينا بقشيش بليه كمان فى الأعتبار
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس