[maka]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely الله يسترك قربه جديده وغطاء اوبل لان ممكن يكون فيه شرخ اسفل القربه لان واضح انك لما غبرت الغطاء الضغط زاد فالتسريب زاد ايضا يبقى النتيجه العيب فى الاثنين وسهل انك تفك القربه وتبص عليها من تحت لو فيه شرخ هيبان وكذلك ممكن يكون الجزء الفاصل بين نصفيى القربه او الزور المثبت به الخراطيم وبلاش الكوليه الاصلى بتاع العربيه لان صلابته بتضعف من السخونه بتاعة المياه بالاضافه لحرارة المحرك

شكرا ليك استاذ mely على النصائح الممتازة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad ماهو أنت متضمنش كل واحد باعلك كان بيعامل العربيه أزاى فمعاملة حسن للسياره غير معاملة عمر للسياره

فعلا يا هندسة , بس فيه احداث جديدة حصلت و هى امبارح بعد الصلاة قولت اسخن العربية كويسة بلفة محترمة و اعيد على دورة التبريد فاكتشفت ان الماسورة اللى بتاخد من الخرطوم اللى واخد من الراديتاير بتنقط بس فى مكان مستخبى و مش ظاهر للعين و ان علبة الرادياتير الشمال بتنقطلها كام نقطة كل فترة

فتم تغيير الماسورة النهاردة و جارى المتابعة و هجيب غطاء اوبل من ابو الحسن كده على نص الاسبوع