عرض مشاركة واحدة
  #158  
قديم 07-10-2010, 05:01 PM
الصورة الرمزية TheSantos128
TheSantos128 TheSantos128 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: H.R
هواياتي: CAR'S-SPORT'S
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: EL-HARAM
المشاركات: 253
TheSantos128 is a splendid one to beholdTheSantos128 is a splendid one to beholdTheSantos128 is a splendid one to beholdTheSantos128 is a splendid one to beholdTheSantos128 is a splendid one to beholdTheSantos128 is a splendid one to beholdTheSantos128 is a splendid one to behold
افتراضي رد: تقرير حقيقي عن جراندتيريوس


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedebed مشاهدة المشاركة

بالنسبه لأداء السياره فهى مذوده بمحرك طرازه
3SZ VE
من اربع اسطوانات In line
وتبلغ سعته 1.5 لتر ( تحديداً 1495 سى سى ) وهذا المحرك الاقتصادى ( الذى يستهلك يولد قوه تصل الى 115 حصان عند 6000 د / د ويولد عزم لى يصل الى 141 نيوتن متر عند 4400 د / د ومتوفر بناقل حركه يدوى من 5 سرعات اماميه مع تكنولوجيا
DVVT
التحكم فى توقيت الصمامات ونظام حقن الوقود بها دايركت انجكشين وهذا المحرك مذود بعدد 2 عامود كامات يعنى توين كام والشئ الذى ادهشنى هو ان هذا المحرك يستطيع السير مسافة 100 كلم بحوالى 8.1 لتر وقود وقد تأكدت من هذه المعلومه

وتتوفر هذه السياره بنظام دفع ثنائى امامى

اما الوزن فهو 1170 كيلوجرام

الشئ الجميل ان اليابانيين متفوقيين فهم يعلمون وزن السياره والملائم لسحبها


كل ده جميل جدا وينفع كمان يتحط فى اعلان فى الجرايد بجد انت ممتاز فى الشرح والعرض....بس برضه السؤال عزم المتور من خلال تجربتك شايف ايه
انا بصراحه هجيبها الشهر الجاى ...وبقارن بينها وبين الخمسه راكب
رد مع اقتباس