مرحبا بك فى المنتدى
انا مش خبير اونو بس ان شاء الله الاخوة خبراء الاونو يردوا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr wagdy
اولا .... سحب العربية مش عاجبني يعني بتجيب ال100 وبعد كدة صعب انها تجيب 110 او 120 مع العلم اني بحطلها بنزين 80
(هى المفروض تاخد 80 ولا 90؟)
|
بالنسبة للسحب فبيبقى فيه اسباب كتير بس طبعا مش البنزين هو السبب ممكن :
- ظبط كاربيرتير و التاكد ان لما الدواسة تكون على الاخر يكون برضه بوابة الكاربيرتير مفتوحة على الاخر
- فلتر الهواء
- ضغط البنزين (طرمبة - مواسير و خراطيم - فلتر او فلاتر لو فيها اكتر من فلتر )
- ظبط كهرباء العربية (بوجيهات - سلوك بوجيهات - موبينة - طقم كهرباء ....الخ)
- ظبط تاكيهات
بالنسبة للبنزين لو حتحط 80 يبقى لازم الميكلنيكى ياخر كهرباء المتور علشان ميسقفش
[/QUOTE]
ثم هل هي كاربيراتير ولا انجيكشن انا قريت الكتالوج بس مااقدرتش اوصل بالظبط للنقطة دي وفي كلام كتير عن حاجة اسمها (single point injection)
ودى برضة بتتعمل في الاونو ابتداءا من موديل قبل 1993[/QUOTE]
هى غالبا كاربيرتير لان الى فهمته من (single point injection) ان الحقن حيكون من نقطة واحدة يعنى جوه الكاربيرتير يعنى اكيد مفيهاش رشاشات مستقلة لكل سيلندر هو رشاش واحد جوة الكاربيرتير
[/QUOTE] ثانىا .....العربيية علي الطرق المكسرة بتتعب وبتتبهدل واللي راكب جوة كمان بيحس انة مش مستريح وخاصة لو مش مركب حد معاك...العربية بتبقي خفيففة والسؤال هو... كل الاونو كدة ولا العربية محتا جة اكشف علي العفشة؟
ولا انا اللي مابعرفش اسوق؟ [/QUOTE]
مش حتخسرحاجة اكشف على العفشة بس عامة معظم العربيات مبتريحش فى الطرق المكسرة
[/QUOTE] ثالثا .....عندي تكييف متركب فريون علي البارد شغال بس الهوا مش بارد قوي والميكانيكي اللي كان معايا وانا بشتريها قاللي انة محتاج شحن اية رايكم اشحنة ولا تكييف الاونو غير مجدي ؟
بالنسبة لان العربية 1000cc
[/QUOTE]
جرب اشحنه و شوف مجدى و لا لأ عن نفسى شايف ان 1000 cc كويس لان العربية خفيفة