الشنبر (الاطار الداخلى)
والفرق بين الاطارات التيوبلس والعادية
كان بيستخد اصلا فى الاطارات العادية التيوب (التيوبلس مفيهاش اطار داخلى)
كانت مشكلة الاطارات العادية قبل اختراع التيوبلس انها لو دخل فيها مسمار بتنفجر او على الاقل تنام بسرعة كبيرة جدا
لكن ميزة التيوبلس انة اكثر تماسكا (بس مش معنى كده انه مبينفجرش خالص)
ويمكنك السير والعربية فيها خرم او فيها مسمار لفترة كبيرة بدون مشاكل
(انا بقالى شهر ماشى بمسمار فى العربية ptmnlo123per155)
طبعا اكترنا بيجيب كاوتش تيوبلس لانة هو الاساسى فى السوق حالياً
بس مهم تخلى معاك شنبر بمقاس الكاوتش بتاعك علشان لاقدر الله لو الكاوتش فيه اكتر من خرم او قطع كبير والاستبن فيه حاجة هو كمان بيقى الحل فى تركيب شنبر وتحويل العجلة لتيوب بدلا من تيوبلس
<table class="data" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="550"><tbody><tr><t d colspan="3" style="padding-top: 19px; padding-left: 0pt;" class="category">Differen ce Between Tubeless and Tube type Tyres</td></tr> <!-- <tr><td colspan="3" style="padding-top:10px;padding-left:0;">The tubeless tyre has an inner lining of impermeable halobutyl. The tyre and the rim of the wheel form an airtight container to seal the air. There is no tube or a tube valve in a tubeless tyre. If a tubeless tyre gets punctured, air escapes only through the hole created by the nail, thus giving you substantial time between a puncture and a flat tyre.</td></tr> --> <tr><td height="20">
</td></tr> <tr> <td style="padding-left: 10px;" align="left" valign="top" width="50%">
Tubeless</td> <td style="padding-left: 10px;" align="left" valign="top" width="50%">
Tube type</td> </tr> <tr><td height="10">
</td></tr> <tr> <td style="padding-left: 10px;" align="left" valign="top" width="220"> <table style="border: 1px solid rgb(199, 199, 199);" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" height="110"> <tbody><tr> <td align="center" valign="middle">
</td> </tr> </tbody></table> </td> <td style="padding-left: 10px;" align="left" valign="top" width="235"> <table style="border: 1px solid rgb(199, 199, 199);" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" height="110"> <tbody><tr> <td align="center" valign="middle">
</td> </tr> </tbody></table> </td> </tr> <tr> <td style="padding-right: 66px; padding-left: 10px; padding-top: 10px;" title="Tubeless" valign="top">The inner tube is integral within the tyre, known as Innerliner. The valve is permanently fixed to the rim. THE ASSEMBLY IS AIRTIGHT.</td> <td style="padding-right: 66px; padding-left: 10px; padding-top: 10px;" title="Tube type" valign="top">
Components: Tyre, Tube with Valve and Rim.</td> </tr> <tr><td height="40">
</td></tr> <tr> <td style="padding-left: 10px;" align="left" valign="top"> <table style="border: 1px solid rgb(199, 199, 199);" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" height="110"> <tbody><tr> <td align="center" valign="middle">
</td> </tr> </tbody></table> </td> <td style="padding-left: 10px;" align="left" valign="top"> <table style="border: 1px solid rgb(199, 199, 199);" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" height="110"> <tbody><tr> <td align="center" valign="middle">
</td> </tr> </tbody></table> </td> </tr> <tr> <td style="padding-right: 66px; padding-left: 10px; padding-top: 10px;" title="Tubeless" valign="top">In case of a puncture, loss of air is very slow, since air can escape only through the narrow gap made by the penetration of a nail.</td> <td style="padding-right: 66px; padding-left: 10px; padding-top: 10px;" title="Tube type" valign="top">Instant air leakage after getting punctured. The air under pressure finds a way between the tube, tyre and through the rim hole.</td> </tr> <tr><td height="40">
</td></tr></tbody></table>