[أحمد فاروق سيد]

هيونداي سوناتا 2011
عندما يجتمع الفن والتكنولوجيا



من منا كان يتخيل قبل سنوات قليلة من الآن بأن تصبح هيونداي الكورية، خلال فترة وجيزة من عهدها الحديث رابع أكبر صانع سيارات في العالم، وتتخطى أبرز الشركات العالمية العريقة كفورد مثلاً؟ وأن يقترن اسمها بباقي الشركات ذائعة الصيت ويصبح لها عشاقها ومحبيها حول العالم بمختلف ميولهم وأذواقهم؟ الجواب الوحيد على تلك الأسئلة هو الطموح الجامح والرغبة في التطور والانتشار التي تملكتها ولم تدع لشيء أن يحدها ولا لقرينتها كيا من تحقيق ذلك...



ومؤخراً بدأت هيونداي / كيا إدراك المكانة المرموقة التي وصلت إليها، وبدأت بالفعل فى تقديم مستوى أرقى من طرازاتها وبمفهوم جديد للغاية، وهذا ما لمسناه مؤخراً على الجيل السادس الجديد من السيدان المتوسطة والناجحة "سوناتا" والتي أطلقت العنان لها في معرض السيارات الأخير والذى أقيم في مدينة فرانكفورت الألمانية ثم فى جميع معارض السيارات على مستوى العالم .







وبعد تداول العديد من الأخبار والصور التمهيدية والتجسسية لسوناتا الجديدة، التي سمحت لنا بالتعرف عليها وبشكل مسبق، أتت سوناتا أو I40 كما تسمى في أوروبا ، بوجه جديد كلياً وببعد آخر من التميز، رافعةً شعار " فن التكنولوجيا " أو " Art of technology "، وباتت أكثر جمالاً وتحلياً بالأناقة والحداثة من جيلها الحالي، بفضل الخروج بتصميم مميز للغاية، على الرغم من غرابة بعض التفاصيل عليه كالمقدمة المنحنية بخطوطها نحو الأسفل وشبك التهوية المتموج عليها، إلا أن التصميم بالإجمال منسجم ومتناسق.







وفضلاً عن الأضواء الأمامية والخلفية المميزة، تمنح الخطوط الرشيقة على جانب السيارة والمسحوبة نحو الخلف، كذلك الظهر المنحني بملامح سيارات الكوبيه من أربعة أبواب كالباسات من فولكس فاغن و CLS من مرسيدس (على سبيل الذكر لا الحصر) المزيد من التفرد والعصرنة على السوناتا الجديدة، لتكون أبرز من حملت من جديد .

وقد زادت أبعاد السيارة الجديدة عموماً بواقع 65 مم لقاعدة العجلات، التي أصبحت بطول 2,795 مم، وليبلغ طول السيارة الإجمالي 4,820 مم، وعرضها 1,835 مم، أما ارتفاعها فقد تناقص 5 مم فقط ليصبح 1,470 مم، لذا فهي أكبر وأكثر إتساعاً من الداخل، بينما هي أقل إرتفاعاً من الجيل الحالي وهذا ما يفسر منحى الكوبيه عليها .





ميكانيكياً تتوفر سوناتا الجديدة بمحركات عديدة وحسب كل سوق، من أهمها محرك عائلة "II Theta" المتطوّرة بسعة 2.0 لتر MPI ومن أربع أسطوانات بقوة 165 حصاناً متوقع لسوقنا المحلية، كما هناك محرك آخر بنفس السعة من نوع LPG على الغاز وبقوة 144 حصاناً متوفر في كوريا، وأيضاً من المقرر استعمال المحرك الجديد ذو السعة 2.4 لتر كمحرك أساسي للسوق الأمريكية، ومحرك بسعة 2.2 لتر بأربع أسطوانات في أوروبة، وجميع تلك المحركات ستكون مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي جديد كلياً مكوّن من ست نسب أمامية.

وأخيراً تأمل هيونداي التي كلّفها تطوير سوناتا الجديدة نحو أربعة أعوام وملايين الدولارات، تحقيق مبيعات مميزة معها بواقع 60,000 وحدة مرصودة حتى نهاية هذا العام، والوصول إلى معدل مبيعات سنوية بواقع 450,000 وحدة سنوياً في الأعوام التالية، بعد توسيع إنتاجها منها والبدء بتصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية العام القادم وفي الصين عام 2011، بينما سيتراوح سعرها في السوق الكورية بين 17,600 و21.450 دولار أمريكي.







- بواسطتى - ... أول ظهور للسوناتا الجديدة بمصر كان خلال معرض أتوماك 2010
بسعر 360000 ج وتم بيع ما يقرب من عشرة سيارات فقط خلال المعرض
والأنطباع العام للجمهور المصري هو مبالغة غبور فى تحديد سعرها
علماً بأن سعرها مثلاً فى المملكة العربية السعودية ما يقرب من 130000 ريال
أي ما يعادل 195000 ج مصرى ،، علماً بأن السعودية لا يوجد بها جمارك
وبالتالى فقط ظُلمت مصر بهذا السعر الخرافي ... - أنتهى -





الفيديو
- بعتذر عن وجود موسيقى -

http://www.youtube.com/watch?v=BP21zS_V3qE

http://www.youtube.com/watch?v=rlcn6...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=nnfUH...eature=related

البروشور

نظراً لعدم صدور البروشور المصرى للسيارة
بحثت كثيراً عن بروشور خليجى للسيارة باللغة العربية ولكن للأسف لم أجد
سوى بروشور من هيونداى باللغة الأنجليزية ولكنه كافي مؤقتاً






وعلى وعد إن شاء الله
بمجرد صدور بروشور غبور
سوف أرفعه على المنتدى فوراً

= الموضوع من إعدادى وتجميعى مع النقل بتصرف =