[atgps]

أنا من رأيى ان الأحمر غلطان 30% والأصفر 70%، الأحمر غلطان علشان كان واخد حارة غير الحارة اللى مفروض يمشى فيها ولكن بالطبع سرعته كانت بطيئة، فكيف استطاع التوقف أو السير ببطئ حتى يتمكن من الدخول يمين؟ وفى نفس الوقت كيف لم يلاحظ الأصفر أن المسافة بينه وبين السيارة الحمراء فى تناقص مستمر؟ الا اذا كان فرق السرعة بينه وبين السيارة الحمراء كبير؟ وبالطبع كان يسير فوق الـ 120 كم/س واحتمال كان سرحان وفوجئ بالسيارة الحمراء وطبعا كانت المسافة غير كافية للتهدئة.
المشكلة انى قرأت بعض ردود الأخوة فى المنتدى وحسيت أنهم بيؤيدوا السير بسرعة عالية مادام الوقت ليلا، وردود البعض انه لم يكن له الأختيار فى تجاوز السيارة الحمراء من اليسار (غرزة يعنى)، وللآسف بعد قراءتى لتلك الردود عرفت سبب وجود مصر على قائمة الدول فى نسبة الحوادث، اخوانى ليست السرعة أو القيادة بهذه الطريقة مهارة ولكن الآلتزام هو المهارة لتفادى الحوادث بقدر المستطاع.
فمن حوالى شهر تقريبا أثناء عودتى ليلا فى الطريق الدائرى فى الأتجاه من المعادى الى طريق السويس شاهدت سيارة قادمة من الخلف وأخذ غرزة من يمينى لآنى كنت على سرعة 90كم/س وهو فوق الـ 140كم/س وكانت سيارة نيسان صنى ، حسيت وقتها أن شئ ما سيحدث خصوصا أنه كرر الغرزة مرة آخرى ولكن لآنه ماهر جدا ففى الغرزة الثالثة، شاهدته يطير حوالى المترين عن الطريق وينقلب عدة مرات فتوقفت وتوقفت سيارات كثيرة، ولكن للآسف وجدت أنه صدم سيارة من الخلف وكان بها عائلة وده سبب طيرانه، المشكلة الآن ليست فيه فهو فقد سيارته تماما وليس هناك تأمين كما فهمت منه ولكن المشكلة فى السيارة الآخرى والعائلة بداخلها وللأسف كلهم اصابات.
فرجاء من الأخوة الألتزام بالسرعات المقررة حتى وان كانت أقل من المفروض وكذلك الألتزام بالحارة حتى تحت أى ظروف.