المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moonsun
الف الف الف شكر على الرد  انا روحت للميكانيكى عشان بتقطع على الخامس بس قبل ما يجرب ضغط هوا فى الكربراتير المشكله و احنا بنجرب راحت بس تانى يوم كنت على الدائرى ظهرت تانى بعد الميه و عشرين العيب يروح و على فكرة يظهر بعد ما امشى شويا على الخامس او بعد ما امشى على الرابه شويا و اجيب خامس و انا كنت مغير الكربراتير مش عارف يمكن سلك بوجيهات مثلا و ازاى اعرف ان الكربراتير اللى انا جبته نضيف و كان عندى سوال عن العفشه لو القطمه مش سليمه و بليه الدركسيون الاعراض ايه و شكرا و حياك الله و بياك |
بص بالنسبة للكربراتير اي ميكانيكي شاطر هيعرف حالته او توديها لواحد متخصص كربراتيرات فقط !
و لو الكربراتير فيه عيب هيبقي في البيكات او البوابات و اعتقد ان ممكن يكون عندك عيب في بوابه السرعة لان انت بتقول انها بتظهر معاك في السرعات رابع و خامس و بعد 120 فا ممكن يكون البوابه بايظه
لو حابب تروح للميكانيكي بتاعي قولي و انا اوصفلك مكانه و تكلمني و انت عنده اوصيه و ان شاء الله هيجبلك فيها من الاخر هو شاطر اوي ما شاء الله و ظبطلي العربية جامد !
عموما لو اي جزء في منظومة الاسكاترا من اول البارات الداخليه او الخارجيه و صليبة العمود و القطمه هتحس بتقل جامد في الدركسيون و تخبيط في الدركسيون نفسه في اي مطب و تحس انها مغربله شوية في السرعه بالذات
قولي ايه اللي بتحس بيه عندك و انا ان شاء الله اقولك فيها ايه
و اكشف علي سلوك البوجيهات و مشط الموبينا و الضفيره بتاعته و الشاكوش ممكن اي قطع او تهريب في سلك من سلوك البوجيهات او ضفيرة المشط يهرب كهربا و يخليها تعمل كده