عرض مشاركة واحدة
  #233  
قديم 25-03-2010, 03:21 PM
mismail_2000 mismail_2000 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس بث فضائي
هواياتي: الموسيقى ، الأفلام الأجنبية ، القراءة ، التصوير
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الموقع: 6 أكتوبر
المشاركات: 57
mismail_2000 is a jewel in the roughmismail_2000 is a jewel in the roughmismail_2000 is a jewel in the roughmismail_2000 is a jewel in the rough
رد: السرعه و التسارع انا وصلت لاختراع مذهل

الأستاذ مدحت ، الأخوة الأفاضل المشاركين في الموضوع
أتابع الموضوع من فترة وبشكل شبه يومي لأرى تفاصيل إبتكار الأستاذ مدحت وأريد أن أوضح بعض النقاط من واقع خبرتي في السيارات :

1- السرعة القصوى الموجودة بالكتالوج لأي سيارة هى أقصى سرعة تحققها السيارة في ظل الحمل الكامل والحمل الكامل يعني حمولتها القصوى من الركاب والأمتعة وخزان الوقود وهذا يفسر أنه دائما السرعة القصوى أقل من أقصى قراءة لعداد السرعة للسيارة ، فمكان تحقيق سرعة أكثر من السرعة القصوى في الكتالوج بتقليل الحمل أي تقليل عدد الركاب الى السائق زائد راكب واحد أو تخفيف الأمتعة وهكذا .

2- لحساب متوسطات استهلاك الوقود يجب التأكد أولا من أن السيارة بحالة ممتازة من حيث الكهرباء (بلاتين وكوندنسر في السبارات القديمة والإسبراتير الإلكتروني في السيارات الحديثة) - الفلاتر (بنزين وزيت وهواء) وأن الطلمبات(بنزين وزيت)تعمل بشكل جيد وتغيير الزيت بالكامل وتغيير الإطارات واختيار طريق جيد مع تثبيت نوعية ومصدر الوقود . والسير لمسافات طويلة لتتراوح بين 2000-10000 كم لتلافي التأثيرات المختلفة من ممانعة الرياح وتأثير الجاذبية الأرضية بسبب انخفاض وارتفاع الطريق .

هذا وأتمنى كل التوفيق للأستاذ مدحت ولكن وكما قال معظم الزملاء يجب معايرة التجربة بشكل علمي سليم حتى تساعد الباحث على تقييم الإبتكار بشكل أفضل واتخاذ الخطوات السليمة لتطويره والوصول لنتائج جيدة

م. محمد اسماعيل