16-03-2010, 10:52 PM
|
 |
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 419
|
|
رد: تقييم الشاهين 1.6 بعد 55 الف كيلو بالتمام و الكمال
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
اعتقد انى ذكرت مشكلة السرعة القصوى, و لكن المحرك يستحق هذه الدرجة من اجل التسارع الرائع و تجاوبه, مسقتش الفيرنا عشان احكم لكن عموما محركات هيونداى مملة و تجاوبها بطىء.
و التسارع بحسب موقع توفاش فى 12.1 ثانية. أعتقد ان تسارعها أكثر من جيد لفئة ال1600, لأنها الأخف وزنا.
اولا فيش حاجه اسمها مشكله السرعه القصوي هما الاثنين واحد و التسارع طبعا تلاقيها في 15 ثانيه ولا حاجه مش 12.1 ابدا يعني علي كدا الشاهين تسبقني انا لانسر 1.3 اوتو تسارعي في 13.4!!!!!!!!!
و مش عارف حضرتك بتتكلم ازاي علي مستقتش فرنا و محركات هيونداي ممله ولله انت اول واد في حياتي يقول الكلام ده ادامي يا مان متسمعشي عن هيونداي بتقفل عدادها و بيبقا لسه فيها !!!!!!!!!!!
فيه دعامة امامية و دعامات فى الابواب, و مستعد افكلك التابلوه و بطانة الابواب عشان تشوف بعينك.
يا مان نو بورلم في دعامات بس مكانها و كثافتها و جوده تصنيعها رديئه جدا مش هتصد حاجه انا شفت حوادث لشاهين ضيعه خالص
الوزن الخفيف أفضل للثبات فى المنحنيات و ليس العكس, مفهوم ان كلما زاد الوزن زاد الثبات ديه من المفاهيم الخاطئة الشائعة,
كلما زاد الوزن زادت الراحة مع السرعات العالية, لكن الثبات ليس بالضرورة.
سيارات السباق الفورمولا وان لا يتعدى وزنها ال600 كلغ! |
كلام غلط طبعا الوزن عامل اساسي في الثبات يعني علي كدا الانترا تبقا حلوه علي المنيات
المنحنيات و السرعات العاليه واحد الثبات مش بيتجزء ابدا و كمان الثبات اصلا بيتقاس علي اساس المنحنيات مش السرعات العاليه لو جبت بالانترا 220 و ماشي خط مستقيم مفيش مشكله بس لو سنه يمين ولا شمال هتتقلب!!!!!!!!
__________________
لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
|