سلام عليكم
النهارده بعد ما حصلنا علي الاجازه ولمده اسبوع الاجازه ptmnlo123per172
قولت بقي نعمل حاجه لمصرموتورز
الموضوع عن كيفيه قياده النيسان صني
الاول العربيه الي عليها كلامي كله : نيسان صني سوبر صالون 2010
الدلع للعربيه نيسان صني سوبر خارون
ثانيا فتره الامتلاك : يعني يجي بتاع 4 شهور تقريبا
ثالثا عدد الكيلووات : 5000 كيلو
الاول موضوعي هانتكلم فيه اذاي تخلي نيسان صني في احسن حالتها
بمعني ازاي تطلع بالصني سفر مثلا وتحس فعلا انك راكب عربيه تسارع صح عربيه تحس انها حاجه فخمه كده
لا سيما علي ثباتها طبعا المعترف به لها
والمميزات في الفرامل وكده
فده هايعزز طبعا فكره التسارع وكده
الاول طبعا هو السوبر صالون مش بينزل منه غير اوتوماتيك
ومعروف عن الاوتوماتيك انه في الدفع ضعيف مش زي المانيوال
بس طبعا سحبها افضل من المانيو ع السرعات العاليه طبعا بعد 80
كلامي هايثبته المختصين انا بتكلم من بس تجارب مش اكتر
المهم هم كم خطوه كده يفضل عملها عند قياده السياره
وبجد لو عملت الي هاقوله وطلعت بيها ع طريق هاتحس انك ركب عربيه تسعدك بالتسارع وسط العربيات التانيه
المهم نخش بقي في الخطوات :
1. يفضل بدء السواقه بهدوء : يعني انت ممكن تحس بنتشه العربيه ودفعتها اول ما تسوق بانك بتدوس علي البنزين بسرعه وجامده لكن يفضل انك تكون هادي في دوستك علي البنزين في البدايه لردجه انك متحسش ان العربيه مشيت لانك مسحتشي بهزه الطلعه وكده اتمني حد يكون فهمني
2.يفضل عدم تشغيل التكيف في بدايه السواقه وتشغيله يعني بعد فتره كده 5 دقائق كده ولا حاجه
3.طبعا انت تفضل تستخدم السواقه الهاديه لغايه ما توصل ل 80 بعدها تقدر تدوس براحتك بس حاول متضغطشي قوي يعني سيب العربيه تسحب مع نفسها اه في ناس هاتسبقك عادي جدا هاتجبهم بجد
4. بعد ال100 دوس براحتك بس مش لدرجه الكيك داون وهاتلاقي العربيه معاك بتفتح ل 180 مستريحه جدا وهايعزز شعورك بالمتعه طبعا الثبات الي بجد تقدر تفضل حاسه لحد 150 او 160 تقريبا
انا الحاجات دي بعملها ديما لو مسافر علي الطريق تقريبا كل فتره بسافر للمنصوره وبيبقي معايا رفقاء الطريق في عربياتهم وبنطلع مع بعضينا وكلهم بيسبقوني في الاول بس بعدها كلهم بيبقوا ورايا بامر الله يعني لانهم بيكونوا جابوا اعلي حاجه تجيبها العربيه وبعدها النيسان بتفتح بقي زي ما بنقول
وكمان يعني نصيحه كده بلاش حد يقرص علي النيسان ابدا
هي اه عربيه محترمه جدا جدا
بس علشان تحس ديما انك راكب عربيه محترمه
خليك ديما مهتم بيها يعني كغسيل ونضافه وكده من الداخل ومن الخارج
لانها بجد عربيه متتهانشي وتعتبر خيار ممتاز للي في فئه 100 الف جنيه
طبعا يعني مع شويه نصائح بقي للسواقه عمتا الي انتم ادري بيها مني
*يفضل طبعا ميتفتحشي ازاز وانت معدي ال 100 مش هاقولك علشان الثبات وكده الكلام ده في فيرنا مش نيسان بس يعني علشان العزل بحس اني لوحدي كده عن الناس
*التاكد من ضغط الاطارات دي حاجه هاتعزز بجد التسارع جدا
اه كمان بالنسبه للفرامل بس ده للسوبر صالون لتوفر abs abd والحاجه التالته الي من حرفين دي بس مش متزكرها
بلاش القرص علي الفرامل حاول لو علي سرعه اكبر من 140 خلي ضغطك علي الفرامل متقطع لحد ما توصل ل 120 وبعدها لو تحب خليها متواصل هاتديك هدوء في السرعه غير متوقع
وكمان لو انت بقي ماشي علي 80 مثلا وفجاه لازم تفرمل نتيجه لعربيه قدامك ولا اي حاجه
يفضل لما تيجي تفرمل خد شمال ويمين بسرعه يعني
خد ربع دايره نحيه الشمال وبعدين نحيه اليمين وكرر العمل ده لحد ما تلاقي العربيه هديت معاك
ليه بقي لان اولا العربيه فيها نظام توزيع الفرامل علي الاربع عجلات وكمان نظام التحكم في فرامل العربيه حتي عند الدوران
وطبعا احنا عارفين الحركه الزجزاجيه دي بتدينا طول في طريق مسار العربيه وده هايدي فتره اطول للفرامل وبالتالي هايهدي سرعه العربيه قبل ان شاء الله حدوث اي حادث
** ملحوظه : بس علشان الي يقول احسن تسارع مع النيسان
حسب ما كتبت في لعنوان
ميجيش يقولي انا تسارعت مع الجيتا مثلا ولا مع مرسيدس
انا كلامي ع العربيات العاديه الي نفس موديل لسنه 2010
ومانيوال كمان مش اوتوماتيك
وهنا انتهي الموضوع
متمني لكم قضاء اسعد الاوقات
واسعد اللحظات مع نيسان صني