[ENG\AHMED]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_kamel عزيزي المحترم مهندس أحمد 1- مشكلة البطاحات إسأل عنها أي ميكانيكي بيشتغل في أوبل لو مش مصدق وبتسبب هبوط في مقدمة العربيه عن الطبيعي بتاعها والمطبات بتكون عنيفه لعدم قدرتها على إمتصاصها من ردة فعل المساعد 2- ربنا يباركلك في المساعدين بتوع العربيه بتاعتك لأنها واضح إنها من النوع النادر ... فالمشكله عامه وليس لي مصلحه في القول عنها بما لست مقتنع به (فتجربتي ليست لدى سيارتي فقط فسيارتي كانت موديل 98 2000 سي سي وكان لدى إبن خالتي وصديق لي موديل 99 ولكن 1600 سي سي وكانت بها نفس المشاكل مع إختلاف موضوع الماس فقد كانت عندهم مشكله ثابته وهي النصف العلوي من الكاربيرتير إتغير في السيارتين ... وتمت رحلة بحث مكثفه عن النصف العلوي لدى تجار الإستيراد لأن الكل مش عندهم النصف العلوي كله متخلع ومتباع من الكاربيريتيرات وذلك لشيوع العيب بالتأكيد ولايوجد منه جديد فالجديد يباع كامل وليس على نصفين) 3- للأسف برضه الماس إير برضه مشكله مش مفهومه وتقدر تسأل في التوكيل لدرجة أنني إستغربت لماذا يحدث هذا العطل فقال لي مهندس الورشه بأن الماس إير هو هو الموجود بالمرسيدس ولكن في الأوبل يعطل كثيرا وبدون سبب واضح !!!!! 4- قاعدة الشداد للموتور العلويه ليس المقصود بها بلية الشداد للسيور نهائيا ... أقصد تلك القاعده للموتور العلويه وهذه صوره توضح القاعدة المشار إليها .... الموجوده بداخل الدائره الخضراء (محدش يجري وراء السهم الأحمر) وعلى فكره سواقتي هادئه للغايه ولست من محبي النتش ولا خلافه نهائيا ... وهذه صورة الشداد لوحده للتوضيح أكثر 5- طلمبة البنزين الموجوده تحت الكنبه الخلفيه باظت عندي أكثر من مره وبدون أي مقدمات ومش عندي بس لدى قريبي وصاحبي أيضا ... مع العلم أنني محافظ جدا جدا ودائما أحافظ على أن يكون التانك الخاص بالبنزين ممتليء ويمكن مابينزلش عن النص أبدا 6- لاخلاف على ذلك... 7- الشاشه بالديجيتس موجوده في سيارات عده أخرى وليست بها نفس المشكله .. 8- مارأيك في موضوع علبة الدركسيون ... فهو عيب منتشر جدا بهذا الموديل....وللتجربه جرب تنزل بعربيتك الفيكترا بي في منطقة معروف وإمشي بس باللعربيه ستجد مليون واحد بيوقفك عشان يقولك إن عنده في الورشه إمكانية إصلاح علبة الدركسيون للأوبل ديه بالذات نظرا لأنه عيب شائع بها لذلك يعتقد الغالبيه أن سيارتك بحاجه لعمرة علبة دركسيون (للشيوع) شاكر حسن وسعة صدر الجميع

استاذ احمد .. شكرا لذوق حضرتك ومع احترامى لرأيك انا اعرف ناس كتير معاهم نفس العربية وفى حاجات كتير ماسمعتش عنها قبل كدة (انا مش بكدبك) ممكن تكون حالات فردية او بسبب اهمال الصيانة او سوء استخدام او عك صنايعية وقطع غيار مضروبة

1- موضوع البطاحات دة اول مرة اسمعة كمشكلة فى العربية .. الطبيعى انهم هيتغيروا لما يبوظو انما مسمعتش انهم عيب فى العربية وبيتغيروا باستمرار ولا حتى من الميكانيكية بتوع الاوبل

2- للعلم العربية ال 1.6 الكامة الواحدة انجيكشن مش كبراتير زى مابيقول الصنايعية , هى انجيكشن برشاش واحد ... انا مسمعتش عن حد غيرهم او اشتكى منهم ولا جاب سيرتهم حتى
للعلم الموتور دة نادر جدا جدا استيراد لأن محدش بيركبة وبيبقى معظمة خلع وبالتالى ندرة قطع غيارة استيراد ... المانيفولد ممكن يركب بسهولة لو شبة اى مانيفولد بتاع موتور تانى استيراد انما منطقة الرشاشا اللى قصدك عليها صعب تلاقيها لنفس السبب السابق
بصراحة انا مش عارف اية المشكلة اللى ممكن تحصل فيها تخليها تتغير لأن مفهاش غير رشاش واحد بس وال IAC والباقى اجزاء ميكانيكية وبالاتالى مش عارف اية المشكلة اللى تخليها تتغير كلها !!
3-بردة مسمعتش عنها قبل كدة او بالنسبة لباقى العربيات عادى
4- ماشى دى ممكن معاك فيها بس دايما هتلاقى حتة الجلد الرقيقة اللى جوة الجزء الكبير بتاع الشداد دى اللى مقطوعة ودى مش مهمة فى حاجة الاهم الكاوتشة العريضة اللى بيبقى مربوط من عندها الشداد ودى غالبا مش هتقطع اللا بسبب الاتخدام السئ او عمر افتراضى
5-مسمعتش عن العيب دة نهائى .. بالنسبالى انا غيرت الطلبمة مش سنة ونص تقريبا او سنتين ودة كان بسببى لأن كنت بسيب العربية لحد لما اللمبة تنور ودة غلط غير كدة مسمعتش مشاكل منها
7- موضوع الشاشة فعلا بيختفى منها اسطر ودة شوفتة كتير فى عربيات كتير غير اوبل .. واحد صاحبى معاة بيجو 406 تقريبا الشاشة كلها ممسوحة .. عموما اللى يبوظها السوائل والشمس
8-مسمعتش منها مشاكل وان كان دة عيب منتشر فى عربيات المحروسة بسبب الشوارع .. منطقة شامبليون نزلتها كذا مرة بعربيات مختلفة وكل مرة الصنايعية بيسألوا نفس السؤال وانت معدى بغض النظر عن نوع العربية !!
للعلم واحد صاحبى شاف اكتر م نمرة عربيات BMW الفئة الخامسة الجديدة اول لما نزلت منهم عربيات مكملتش 10000كلم وجايبين علب دريكسيون!!