غالبا اكبر مشكله فى الفتيس الاوتوماتيك تتلخص فى ثلاث كلمات وهم
ميعاد غيار الزيت
السمعه السيئه اللى خددتها الفتايس الاوتوماتيك اصلها من صاحب العربيه مش عيب صناعه يعنى
لو حضرتك بتغير زيت الفتيس فى ميعاده الفتيس عمره ما هيشتكى منك
اما بقى لو انت سيبت الزيت من غير ما تغيره هيسبب المشاكل التاليه
- تاخير فى الغيارات ودا بيرجع لان الزيت بيكون رايش مع الوقت الرايش دا بيدخل فى الـ Solenoid Valve
بيسده ودا بيظبط عند تغير الزيت
- نتشه خفيفه بين الغيارات ودا بيظبط عند تغير الزيت
- دبه فى الغيار وغالبا بتكون فى النقلة ما بين التانى والثالث واحيانا الدبه بتيجى مع الـ D
و الـ R
واحيانا الدبه بتكون وانت نازل من الغيار و احيانا الدبه بتكون فى كل الغيارات ودا عشان تحل مشكلته غالبا بتغير Solenoid Valve
اللى فيه المشكله واحيانا بيتتطلب تغير الـ Body Valve
نفسه
- تفويت ودا بيبقى اخر مرحله وسببه غالبا ان زيت الفتيس اتحرق وحرق البنود بتاعه الغيارات ودا نصيحه غير فتيس ( خد بالك لو الكوبلن الداخلى خرج من مكانه تقربيا هيعمل نفس الحركه وهتفتكر ان الفتيس هو اللى فوت )
لو حصل اى حاجه فى الفتيس راجع على
- لزوجه الزيت
- الزيت ناقص ام لا
- مبرد زيت الفتيس
- الريداتير
- كنترول الفتيس والدفاير الخاصه بالفتيس
- الـ Body Valve
و Solenoid Valve
غيار زيت فتيس فولكس فاجن - اسكودا - اودى - سيات - بى ام
01158891177
01000219914
شارع احمد الزمر بجوار سوق السيارات مدينه نصر امام الشركه السعوديه للمفروشات رنين مدينه نصر
موقعنا على الفيس بوك
https://www.facebook.com/Nazeem.Store