الموضوع: حقيقة الميجان
عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 01-11-2008, 06:29 PM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حقيقة الميجان

اولا اسمحولى احييكم انتوا الاتنين على الاسلوب الراقى فى الحوار واحترام الاخر رغم الاختلاف الحاااااااااد بينكم فى الراى

وانا شايف ان اختلافكم نموزج من اختلاف الناس ككل على النوعية ديه من العربيات high tech

واعتقد ان الاختلاف مش ممكن يتحسم ابدا لان فيه ناس دايماً يهمها الاعتمادية والاداء بشكل كبير وفيه ناس يهمها التكنولوجيا والكماليات اكتر وده صعب تغييرة

بس انا ليا شوية تعليقات بسيطة على الموضوع خاصة انكو دخلتو فى السوفت وير ونظم المعلومات عامة وده تخصصى

1-

و هكذا و كل وحدة من دول بنسميها ECU)
ال ECU تطلق على وحدة التحكم فى المحرك فقط اما الوحدات المسئولة عن النظم الفرعية يمكن تسميتها CU او وحدة تحكم فقط

والامر اشبة لوحدات التحكم فى كروت ( الصوت - الشاشة - الشبكة ) وكل دول متصلين بوحدة تحكم مركزية اللى هيا CPU فى الكمبيوتر

2- اعطال نظام المعلومات فى السيارات مش بس ناتجة عن مشاكل السوفت وير انما جزء كبير منها راجع لاجهزة الادخال واللى هيا فى الحالة ديه بتبقى السيسنورز فلو قراية السنسور غلط او غير دقيقة هتبرجل ال CU وده اللى بيؤدى للتهنيج او على الاقل اصدار اوامر خاطئة وبالتالى نتائج خاطئة

3- بالفعل ظهرت مشاكل فى العربيات الحديثة وفى الكرولا كمان راجعة لسوفت وير ال M-MT او نظام التحكم فى نقلات الفتيس (زى الستب ترونيك والايزى ترونيك فى ماركات اخرى) ويتم حلها فى مراكز الخدمة

4- بس كمان تقنيات حديثة كتير نزلت فى عربيات فخمة زى المرسيدس والبى ام ولكزس وميركورى الخ الخ وكانت رائدة بس مكانتش بتعمل المشاكل ديه وده راجع لقوة مراكز الابحاث التابعة للشركة ديه والتزامها بمعايير اعلى فى الجودة

واخيرا وده راى شخصى فى الموضوع ككل

انا شايف ان كل ما العربيات دخلت فيها مكونات الكترونية هتقل اعتماديتها وتكثر اعطالها وتبقى اكثر تعقيدا فى صيانتها

كمان شايف انى لما احب اشترى عربية high tech لازم ادور على عربية شركتها معروف عنها التزامها بالبحث العلمى ويكون تاريخ الموديل قديم فيكون خد وقتة فى المراجعة والتعديلات والتطوير

وده اللى بيخلى الدنيا كلها تثق فى سيارات مجموعة فولكس او بى ام ومرسيدس عن باقى السيارات الاوربية لانها بتقدم توليفة متجانسة من التكنولوجيا والاعتمادية وده اللى بيميز الالمانى عن الفرنساوى حتى الان وان كنت اتوقع ان ميجان الجديدة تبقى اكثر نضجا واعتمادية عن الحالية

يجب ملاحظة ان قطاع كبير من اللى بيشتكوا من العربية بيشتروها مستعملة خاصة بعد ما سعرها نزل جامد فى السوق وممكن تكون حالتها سيئة او ميتعاملش معاها بالقدر الكافى من الصيانة والمتابعة فاكيد المصحلة هتكون ان فيه ناس كتير بتتعب من العربية

اسف للاطالة وسعيد جدا بالحوار القييم اللى بينكم ده
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش


التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 01-11-2008 الساعة 06:32 PM
رد مع اقتباس