عقدة دهان الفبريكة
 

عند شراء سيارة مستعملة اول ما يشغل المشترى وفريق الخبراء المصاحب لة هو فرز السيارة والتأكد من عدم وجود دهان مختلف عن دهان المصنع ، والواضح ان هذة العقدة موجودة عندنا فى مصر فقط لأن الناس فى الخارج بتلعب فى الوان عربياتها وتعدلها زى ما تحب ولا يقلل ذلك من ثمنها ابدً اما فى مصر فهى مصيبة كبر ، عربية رشة برة او رشة جنبين ولا رفرف يبقى تنقص قيمتها بالخمس والسبع الاف جنية ، صحيح ان اعادة الدهان قد يعنى وجود صدمات او حوادث لكن هذا لا يمثل اكثر من 30% من السيارات اما الاغلبية فلمجرد تجديد اللون او لإزلة اثر احتكاك بسيط مع ان بودى السيارة سليم جدً ولا يوجد بة اية مشاكل فضلاً عن ان الدهان يبلى مع مرور الزمن بفعل العوامل الجوية وعدم وجود جراجات ، فما الذى يقلل من قيمة السيارة لمجرد اعادة دهانها؟ الا يكلف اعادة الدهان ما لا يقل عن 3000ج ويعطى عمراً جديداً للسيارة ؟ تعلوا اخوانى نفتح هذا النقاش لنستفيد من خبرات اعضاء المنتدى ، ونرجو الا ينسانا ابو نورا فهذا الموضوع من ضمن خبراتة

رد: عقدة دهان الفبريكة
 

عندك حق يا أستاذ أيمن

دى اول حاجة بيسأل عنها اى مشترى رشة ولا مش رشه

لدرجة ان مفيش حد بيهتم بحالة العربية ولا اى حاجة فيها رغم ان فية اماكن كتييير فى العربية اهم من الصاج

ودة عشان الناس مش فاهمة اساسيات فحص السيارة لكن مايمنعش انى اطمن على الصاج الخارجى

رد: عقدة دهان الفبريكة
 

والله نفسي اغير لون العربية بس مش عارف

لاني لو فكرت ابيعها هتنزل من تمنها نازلة سودا

رد: عقدة دهان الفبريكة
 

رد: عقدة دهان الفبريكة
 

كلام جميل ومقنع