كل ماتريد معرفته عن الاطارات
كيفية معرفة معلومات الاطار من الرموز الجانبية نقشة الاطار وعلاقتها بالثبات والسرعة الضوضاء مستوى ملىء الاطارات واهميتها صيانة الاطارات وتدويرها ملىء الاطارات بالنتروجين اولا : كيفية معرفة المعلومات والرموز الاساسية من على جانب الاطار http://www.4site4x4.co.uk/img/tyre%20markings.gif 1- مقاس الاطار (ابعادة الاساسية) Tyre Size Designation 2- مقاس جانب الاطار للاطارات للتوافق بين الاطارات الغير متماثلة 3-مقدار تحمل الاطار للوزن (اقصى تحميل) Load Pressure Information 4- ماركة الاطار (الاسم التجارى) Brand Name 5- المكونات الصناعية للاطار Tyre Construction Details 6- التوافق مع المعايير الاوربية European ECE Type 7- معامل التحميل مع السرعة مقدار تحمل الاطارات لوزن ما على السرعة القصوى المحدده للاطار 8- رمز السرعة (الحرف الدال على اقصى سرعة باعتبار معامل التحميل) 9- البلد المصنع 10- العلامة التجارية او الموديل http://z.hubpages.com/u/38124_f520.jpg http://www.avontyres.com.au/technica...s/sidewall.jpg http://www.ctyres.co.uk/Image/tyre_sidewall.gif http://www.ctyres.co.uk/Image/tyre_sidewall.gif http://www.tyres4u.com.au/tyretipsim..._loadindex.gif http://autopedia.com/TireSchool/symbols.gif http://www.fulda.com/fulda_home_en/I...cm230-4755.jpg نقشة الاطار نقشة الاطار بتحدد تصميمة لتادية غرض معين على سبيل المثال - نقشات للسرعة - نقشات للثبات على الاراضى المبتلة ونقشات للثلوج - نقشات للاسفلت الناعم وللارض الترابية والصلبة بيستخدموها فى السباقات انا شخصياً معنديش خبرة عملية كبيرة بالنقشات بس جربت النقشة ديه وكانت ممتازة بشكل غير عادى على الطرق المبتلة http://i4.ebayimg.com/04/i/001/00/5b/0a8b_1.JPG Tyre Tread Design http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre1.gif http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre2.gif اقل مقاومة فى التدوير ثبات جيد فى السير باتجاة ثابت جيد على السرعات العالية لقلة احتكاكة وفى المقابل ثبات سىء فى الفرملة تسارع سىء على الطرق المبتلة افضل استخدام للطرق المعبدة ولسيارات الاتوبيس والنقل http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre3.gif اداء ممتاز فى الفرملة والتحكم لكن صوتة مزعج على السرعات العالية لا يستحب للاستخدام على سرعات عالية لتوليدة حرارة كبيرة من الاحتكاك مناسب اكثر للطرق الغير معبدة وللعجلات الخلفية فى الاتوبيسات والشاحانات http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre4.gif يجمع مابين الشكلين السابقين يتميز بالجمع بين ميزة التحكم العالى والثبات مع الفرملة يصلح للاستخدام فى كلا من الطرق المعبدة والغير معبدة يستخدم لكلا العجل الامامى والخلفى لاتوبيسات والشاحنات http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre5.gif اداء ممتاز يحقق ثبات على الجليد والطرق المبتلة نظرا لقدرته على تشتيت المياة سريع الاستهلاك لكثافة اجزاء النقشة يصلح لسيارات الركوب فى فصول الشتاء http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre6.gif اداء جيد على السرعات العالية عمر اطول لقلة الاتكاك على جانب الاطار من عيوبة ضرورة تركيبة بشكل صحيح جميع الجوانب افضل استخدام للسيارات عالية الاداء والدراجات البخارية http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre7.gif اداء جيد للتحكم فى السيارة وللفرملة وعلى الارض المبتلة يجب تركيبة فى اتجاة صحيح افضل استخدام لسيارات الركوب عالية السرعة فى اوربا والدول المتقدمة بيستخدمو نقشة للصيف ونقشة للشتاء http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/summer_tyre.gif نقشة الصيف http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/winter_snow_tyre.gif نقشة الشتاء http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/all_season_tyre.gif نقشة لجميع فصول السنة مستوى ملىء الكاوتش واهميتة http://www.ctyres.co.uk/Image/InflationP.gif http://www.ctyres.co.uk/Image/InflationU.gif مهم جدا مراعاة الحفاظ على الكاوتش مملوء (ضغط الهواء) بشكل مناسب لاهو اقل من الطبيعى فتستهلك العربية بنزين اكتر وتبقى ابطى فى السحب وتسرع من تاكل الكاوتش ولا اكثر من الطبيعى فتبقى خفيفة على السرعات وفى الملفات وعرضة للانفجار فملىء الكاوتش بالضغط المناسب كما هو محدد من قبل مصنع السيارة اأمن واوفر مع ملاحظة انة احيانا يوصى بتقليل ضغط الهواء عن الطبيعى مع الطرق الرملية الناعمة تباع اجهزة للحفاظ على ضغط الهواء فى السيارة ده جهاز لقياس ضغط الهواء بالسياراة وفيه اشكال واحجام منة كتييييييير http://www.ctyres.co.uk/Image/tyre_pressure.gif http://www.mysom.net/images/Tyre%20pressure%20pic.jpg وفيه اجهزة عبارة عن كمبريسور هواء صغير بيشتغل من كهرباء الولاعة ويستخدم لملىء الاطارات فى حالة الطوارى http://www.bargainbrands.co.uk/shopp..._334_1786f.jpg وفيه منظومات متتطورة بتركب (او بتنزل مع السيارات الفاخرة) لقياس ومتابعة حالة ضغط الاطارات وملئها بدون تدخل مباشر او بضغطة من زرار فى كنسول السيارة الشنبر (الاطار الداخلى) والفرق بين الاطارات التيوبلس والعادية http://www.made-in-china.com/image/2...e-1000R20-.jpg كان بيستخد اصلا فى الاطارات العادية التيوب (التيوبلس مفيهاش اطار داخلى) كانت مشكلة الاطارات العادية قبل اختراع التيوبلس انها لو دخل فيها مسمار بتنفجر او على الاقل تنام بسرعة كبيرة جدا لكن ميزة التيوبلس انة اكثر تماسكا (بس مش معنى كده انه مبينفجرش خالص) ويمكنك السير والعربية فيها خرم او فيها مسمار لفترة كبيرة بدون مشاكل طبعا اكترنا بيجيب كاوتش تيوبلس لانة هو الاساسى فى السوق حالياً بس مهم تخلى معاك شنبر بمقاس الكاوتش بتاعك علشان لاقدر الله لو الكاوتش فيه اكتر من خرم او قطع كبير والاستبن فيه حاجة هو كمان بيقى الحل فى تركيب شنبر وتحويل العجلة لتيوب بدلا من تيوبلس Difference Between Tubeless and Tube type Tyres Tube type http://www.bridgestone.co.in/images/...eless-img2.jpg Tubeless http://www.bridgestone.co.in/images/...eless-img1.jpg البلف (صمام الكاوتش) مهم جدا برغم صغر حجمة وفى حالة تلفة الكاوتش بيفضى بسرعة ولازم تغييرة وفيه ناس بتتفنن فى اشكار الغطيان بتاعتة بداية من الغطيان الملونة للفسفورية للمضيئة تدوير او تبديل الاطارات يراعى دائماً تبديل مواقع الاطارات كل فترة (متوسط 5000 - 10000 5000 - 10000 كم) وتختلف طريقة التدوير هذة ما اذا كانت السيارة دفع امامى او خلفى http://www.ctyres.co.uk/tyre_info/tyre_rotation.gif http://www.tyrepower.com.au/Assets/c...ge001_0005.gif http://www.pirelli.se/sv_SE/browser/...tation_tre.jpg الإطارات و النيتروجين فوائده نظريا: - مقاوم للصدأ. - ضغط ثابت مع تغير درجة الحرارة في مصر. - امتصاص افضل للصدمات. ملحوظه سعر ملء الاطار بالنيتروجين أول مرة = 5 جنيه و التزويد من 1 جنيه الي 2 جنيه سعر ملء الاطار بالهواء أو تزويده 1/4 جنيه منقول للامانة |
رد: دليل الكاوتش والجنوط
و لمعرفة ضغط و مقاس الاطار المناسب لسيارتك
راجع اما الكتالوج او القائم الشمال بجوار السائق و لمراجعة مقاس الاطار المناسب لسيارتك ادخل الرابط التالى http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=44151 |
رد: كل ماتريد معرفته عن الاطارات
متشكر جداً على الافدة دى وجزاك الله خيراً
|
رد: كل ماتريد معرفته عن الاطارات
اقتباس:
|
رد: كل ماتريد معرفته عن الاطارات
مشكور على المعلومات المفيدة
ولازم نعرف كويس ان الكوتش روح العفشة |
الساعة الآن 12:26 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017