مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   رينو لوجان Logan (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=160)
-   -   مقارنة شاملة بين الاسبيرانزا و اللوجان (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=26051)

foxarc 15-05-2010 07:18 PM

مقارنة شاملة بين الاسبيرانزا و اللوجان
 
السلام عليكم اهدي اليكم هذه المقارنة بصفتي مالك للسيارتين الاسبرانزا سابقا و اللوجان حاليا
نبتدي بالشكل : بصراحة انا بحب شكل الاثنين جدا
الموتور : بالرغم من ان العربيتين 1600 الا ان موتور الاسبيرانزا يتفوق بشكل واضح في السحب- التكنولوجيا- هدوء الصوت - توفير البنزين.
العفشة : لصالح اللوجان قلبا و قالبا من حيث النعومة و العمر الافتراضي الأطول الاسبيرانزا عفشتها ناشفة و بترزع
الصاج : علي الرغم من ان اغلب الناس بتقول علي صاج الاسبيرانزا قوي الا اني اختلف معاهم بشدة و عن تجربة مع الحوادث المختلفة بدءا من الدراجة اللي طبقتلي الرفرف الي الميكروباص اللي خلعلي الاكصدام و اعتقد ان صاج اللوجان أقوي باستثناء الرفارف و الاكصدامات
الخامات الداخلية : اللوجان تتفوق قليلا من حيث خامة الدركسيون و التابلوه اما اكر الباب الداخلية فهي ضعيفة جدا في الاثنين و قابلة للكسر و خامة دركسيون الاسبيرانزا سيئة جدا الكلاكس كان بيلزق في الشتاء !!!!! الفرش جيد في الاثنين .
اضاءة الصالون الداخلي افضل في الاسبيرانزا و ايضا الاضاءة الخارجية اقوي في الاسبيرانزا
الوسع الداخلي : الاتنين ما شاء الله و اسعين بشكل واضح و اوسع من السيارات اللي في نفس الفئة السعرية و لكني اعتقد ان وسع اللوجان اختراع و عبقرية قياسا الي ابعادها الخارجية اللي اقل من الاسبيرانزا بشكل واضح
نظام الصوت : كاسيت الاسبيرانزا افضل من حيث الامكانيات اما السماعات في اللوجان انقي و اوضح
الكماليات : اللوجان تتفوق بالايرباج و الاسبيرانزا تتفوق بالفرامل المتطورة abs
الثبات : ثبات الاسبيرانزا افضل علي الطرق السريعة و السرعات العالية ( جبت بيها 170 علي طريق مطروح ) اللوجان بعد 120 تحس ان الاهتزاز زاد و الثبات قل
التكييف : تكييف الاسبيرانزا رائع تاتش و دجيتال و تكييف اللوجان عادي بس الاتنين كفاءتهم عالية و ليهم تاثير واضح علي السحب
العزل : في الاسبيرانزا احسن من اللوجان خصوصا في الصوت و الحرارة
التوكيل : الاتنين كفء في الفنيات و لكن توكيل رينو اكثر احتراما لعملائه
قطع الغيار : طبعا دلوقتي الاسبيرانزا بقت تاكسي فتوفرت قطع الغيار لكن علي العموم مفيش فرق كبير باستثناء سعر المرايات في اللوجان مستفز جدا !!!!
الارتفاع عن الارض : الاتنين ارتفاعهم كويس و احسن من السيارات المثيلة و اللوجان رائعة في هذه النقطة كأنك راكب 4*4
الدهان : احسن نسبيا في اللوجان عنه في الاسبيرانزا
الفتيس : بصراحة الحمد لله محستش باي مشاكل و لا عضة في الاتنين و لكنهم يشتركوا في ضعف السحب علي الغيار التاني و الانطلاقة الحقيقية بدءا من الغيار التالت و فتيس الاسبيرانزا طويل في غياراته بمعني انك ممكن تنقل علي 4 ار بي ام مستريح اما اللوجان فاقصي حاجة تنقل علي 3 الي 3.5 .
في النهاية اتمني اني اكون افادتك و ربنا يوفقك للاختيار الصحيح
خالص تحياتي

flashfox 15-05-2010 11:03 PM

رد: مقارنة شاملة بين الاسبيرانزا و اللوجان
 
احب اضيف معلومة الكماليات للوجان احسن من اي عربية في الفئة دي
معامل الامان اللوجان واخد 3 نجوم في اليورو كاب
اما الثبات انا جبت ال200 والعربية مقلتش لا ولا هزة ولا رعشة

وفي الاخر الموضوع جميل

corsair 15-05-2010 11:27 PM

رد: مقارنة شاملة بين الاسبيرانزا و اللوجان
 
تسلم يا برنجي تقرير روعه مفيش بعد كدا بس الاسبيرانز بتاعتك نوعها ايه a516 ولا a 113

وتقبل تحياتي

hazem_khidr 15-05-2010 11:38 PM

رد: مقارنة شاملة بين الاسبيرانزا و اللوجان
 
تسلم يا باشا علي المقارنه
فعلا اختلافات واضحه و اسلوب محايد
شكرا ليك:)

ringoo 16-05-2010 06:56 PM

رد: مقارنة شاملة بين الاسبيرانزا و اللوجان
 
شكرا يا باشا على المقارنة الجميلة وربنا يباركلك فى العربية الجديدة ويبارك للشترى القديمة
فى بس بعض النقاط عايزين نتكلم فيهم
اقتباس:

الثبات : اللوجان بعد 120 تحس ان الاهتزاز زاد و الثبات قل
طالما الاهتزاز زاد يبقى الطريق غير ممهد وبالتالى طبيعى ان الثبات يقل
حاول تظبط ضغط الاطارات عند حد موثوق فيه وجرب العربية بعد ماتخلص تليين وجربها على نفس الطريق اللى جربت عليه الاسبرانزا (طريق مطروح) ولا يعنى اللوجان ملهاش نفس تصيف

قطع الغيار : لكن علي العموم مفيش فرق كبير باستثناء سعر المرايات في اللوجان مستفز جدا !!!!

المرايات الكهرباء حينزل لها سعر جديد كمان كام يوم اول ماتجيلى اى اخبار حاقولك

الارتفاع عن الارض : الاتنين ارتفاعهم كويس و احسن من السيارات المثيلة و اللوجان رائعة في هذه النقطة كأنك راكب 4*4
افضل مثال لركوبة اللوجان فعلا تحس انك راكب 4 * 4

الفتيس : بصراحة الحمد لله محستش باي مشاكل و لا عضة في الاتنين و لكنهم يشتركوا في ضعف السحب علي الغيار التاني
النقطة دى اختلف معاك فيها ... النقلة التانية فى اللوجان قوية جدا جدا جدا دة العربية بتفرك فيها عموما جرب بعد التليين لان لما كانت العربية لسة بتليين كنت بحس ان الماتور مخنوق شوية لكن بعد التليين العربية فاقت جدا ... او شبع الغيار الاول ممكن تكون بتنقل بدرى
لك ان تتخيل انا دلوقتى عامل النقلة الرابعة زى الاوتوماتيك يمشى 30 ك /س يمشى 100 ك/س مش بيقول لأ
طبعا السرعة القليلة حمل على الماتور مع نقلة عالية بس تعمل ايه بقى فى الانتخة عموما اللى عايز اقوله ان الترس الرابع قادر على جر العربية فما بالك بالترس التانى الاكبر والاقوى
طيب حقولك على حاجة تانية ... انا قليل جدا لما بجيب النقلة الاولى ... لما بقف فى اشارة او زحمة بطلع على التانى مش الاول يعنى الغيار بيجر العربية وهى واقفة فما بالك وهى واخد دفعة من الغيار الاول

و الانطلاقة الحقيقية بدءا من الغيار التالت و فتيس الاسبيرانزا طويل في غياراته بمعني انك ممكن تنقل علي 4 ار بي ام مستريح اما اللوجان فاقصي حاجة تنقل علي 3 الي 3.5 .
طيب ليه اقصى حاجة تنقل على 3 ، 3.5 انا عندى ممكن توصل 5.5 ار بى ام وانا بجيب سرعة 100 ك/ س على النقلة التالتة عادى جدا

الف مبروك مرة تانية ويا ريت تقولى انت عامل كام الف كيلو


الساعة الآن 07:41 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017