عاوز تركب تكييف فى عربيتك و مش عاوز تخنق الموتور ؟!
 

سلام عليكم

ده موضوع كده على الماشى و انا زعلان من الموضوع السابق و اللى قابله لأن الحمد لله عدد المشاركات كان 8 5 رامى -3 المنتدى ولا عذاء للكيبورد


بأختصار كده اصحاب العربيات القديمة الاصل كله لما بيفكرو يركبو تكييف بيكون الحسبة الاساسية هتكلف كام فى الكباس و تكلف كام فى تعديل الموتور و هتكلف كام فى باقى اجزاء التكييف

طيب لو حلتلك مشكلة الكباس !

ببساطة فى كباسات ظهرت للتكييف كهرباء و مش بالقوة اللى بتطلعها الكباسات اللى على سير الموتور

عشان كده فكرت ببساطة

اللى عنده مشكلة زى كده هيعمل الخطوات التالية

هيجيب كباس عادى استيراد مستعمل بالقوة اللى تعجبه

هيجيب موتور كهرباء قوى 10 -14- 16 -20 امبير 12 فولت

هيجيب مكونات التعديل ده و يخرطها

يجمع ال 3 و يكون عنده كباس كهرباء قوى و يكمل دورة التبريد بقى بمزاج

الحسبة كلها فى حدود 1200 ج لتجميع الكباس ده


قبل

http://www.masr1.com/di-91PP.png



بعد

http://www.masr1.com/di-VSEZ.png

رد: عاوز تركب تكييف فى عربيتك و مش عاوز تخنق الموتور ؟!
 

فكرة جميلة وعايزة تخطيط وبحث كويس ... عشان اللي أعرفه إن الكمبريسور بتاع العربيات بيكون قوي، وبيستهلك في حدود 5 حصان، وعلشان تجيب موتور 5 حصان (12 فولت!!!) عشان يشغله حتلاقيه حجمه كبير جدا وثقيل جدا... ويمكن ما تلاقيش مكان فاضي جنب الموتور.

وعموما.. حفترض معاك إنك لقيت موتور قوي بحجم مناسب...

لازم تعمل حساب إن الحمل على الدايرة الكهربية بقى أكبر بكتير، يعني احتمال تحتاج تغير الدينامو بواحد أقوى .. أو على الأقل.. تركب كتاوت للكمبريسور مخصوص.

ولا انت رأيك إيه؟؟



...

رد: عاوز تركب تكييف فى عربيتك و مش عاوز تخنق الموتور ؟!
 

و هل ال rpm بتاعة ماتور الكهربا مناسبة مع العزم بتاعه لادارة الكومبريسور ؟ و لا حيبقى فى حاجة لمراحل تخفيض ال rpm لزيادة العزم سواء من خلال صندوق تروس او سير و طارات ؟

رد: عاوز تركب تكييف فى عربيتك و مش عاوز تخنق الموتور ؟!
 

5 حصان ميكانيكى مش كهربى 5 حصان دول بيشغلو مسبك كهرباء صغير هبقى افرجك عليه فيديو

اللى يهم هو وزن زراع التدوير و ده هيتلف عادى بالموتور الكهرباء مش زى ما انت متخيل طول المجموعة كلها 45 سم هتركب ساقطه فى اى جنب و تتشبط 3 مسامير و جلب عشان الاهتزازات

فى مواتير بتديك تورك مش سرعة هى دية اللى انا بحكى عليها و اى كونترول تانى فهو الكترونى بحت مفيش داعى نحط موتور سريع و ضعيف و نحطله علبة تروس فى حين انه يتحط موتور واحد قوى و بالسرعة الممتعة للسائق

هتبقى مشكلة فى 24 امبير هيحتاج بطارية اقوى غالبا الدينامو اللى بيكون راكب بيكون اعلى من البطارية بمساحة كافيه انه يعلى البطارية

رد: عاوز تركب تكييف فى عربيتك و مش عاوز تخنق الموتور ؟!