![]() |
السيارات الصينية تغزو انجلترا
http://www.x-pedition.eu/x-pedition.jpg اعلنت شركة Landwind لاندويند الصينية انها تعزم بدء بيع سياراتها بالمملكة المتحدة انجلترا على نهاية العام الحالى وانها قد تعلن فى الصيف الحالى عن شبكة موزعيها يذكر ان السيارة X-Pedition تباع فعلا فى بعض البلاد الاوربية كما تتوقع الشركة ان تحصل سياراتها الجديدة على تقدير 3 نقاط على الاقل فى اختبارات السلامة الاوربية NCAP وكما هو معروف ان سيارة لاند ويند سبق وان حصلت على تقدير صـــفــــر فى اختبارات السلامة الاوربية لموديل 2005 ترى هل ستكفى النقاط الثلاثة الصينية لاقناع المستهلك المستهلك الانجليزى بشرائها سيارتها http://www.landwind4x4.com/images/x-...n-1(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...n-2(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...n-3(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...n-4(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...-14(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...-13(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...-12(640px).jpg http://www.landwind4x4.com/images/x-...-11(640px).jpg المواصفات الفنية نهاية الصفحة الموضوع <H1>Landwind X-Pedition technical data(*)</H1> <table width="600px" align="center" rules="rows" cellspacing="0" cellpadding="1"> <tr> <td align="left">Model</td> <td align="center"><b>4WD</b></td> <td align="center"><b>2WD</b></td> <td align="center"><b>2WD</b></td> </tr> <tr> <td align="left">Engine</td> <td align="center">2.4L Petrol</td> <td align="center">2.4L Petrol</td> <td align="center">2.0L Petrol</td> </tr> <tr> <th colspan="4">MOTOR</th> </tr> <tr> <td align="left">Max output (kw/Rmin)</td> <td align="center">92/5250</td> <td align="center">92/5250</td> <td align="center">84/5500</td> </tr> <tr> <td align="left">Max Torque (Nm CEE/Rmin)</td> <td align="center">195/3000</td> <td align="center">195/3000</td> <td align="center">163/3500</td> </tr> <tr> <td align="left">Max speed (km/h)</td> <td align="center">175</td> <td align="center">175</td> <td align="center">160</td> </tr> <tr> <td align="left">Fuel consumption (l/100km à 90km/h)</td> <td align="center">9.0</td> <td align="center">9.0</td> <td align="center">8.5</td> </tr> <tr> <th colspan="4">WEIGHT AND CAPACITIES</th> </tr> <tr> <td align="left">Deadweight (kg)</td> <td align="center">1855</td> <td align="center">1765</td> <td align="center">1765</td> </tr> <tr> <td align="left">Gross weight (kg)</td> <td align="center">2510</td> <td align="center">2510</td> <td align="center">2510</td> </tr> <tr> <td align="left">Total weight while driving (kg)</td> <td align="center">4710</td> <td align="center">4710</td> <td align="center">4710</td> </tr> <tr> <td align="left">Payload (kg)</td> <td align="center">650</td> <td align="center">745</td> <td align="center">745</td> </tr> <tr> <td align="left">Towable weight with braked <br>trailer (750kgs) (kg)</td> <td align="center">2200</td> <td align="center">2200</td> <td align="center">2200</td> </tr> <tr> <th colspan="4">DIMENSIONS</th> </tr> <tr> <td align="left">Length x width x Height (mm)</td> <td colspan="3" align="center">4800(witho ut sparewheel: 4560) x 1800 x 1750(with roof spoiler: 1870)</td> </tr> <tr> <td align="left">Wheelbase (mm)</td> <td align="center">2760</td> <td align="center">2760</td> <td align="center">2760</td> </tr> <tr> <td align="left">Track front-rear (mm)</td> <td align="center">1525/1530</td> <td align="center">1525/1530</td> <td align="center">1525/1530</td> </tr> <tr> <td align="left">Fuel Tank capacity(l)</td> <td align="center">63</td> <td align="center">63</td> <td align="center">63</td> </tr> <tr> <td align="left">Ground clearance (mm)</td> <td align="center">220</td> <td align="center">220</td> <td align="center">220</td> </tr> <tr> <td align="left">Number of seats</td> <td align="center">5</td> <td align="center">5</td> <td align="center">5</td> </tr> <tr> <th colspan="4">WHEELS</th> </tr> <tr> <td align="left">Wheels and Tires</td> <td align="center">245/75R16</td> <td align="center">245/75R16</td> <td align="center">245/75R16</td> </tr> <tr> <td align="left">Suspension</td> <td colspan="3" align="center">Wishbone front suspension independent with torsion springs , torsion beam rear suspension rigid with coil springs </td> </tr> <tr> <td align="left">Breaks</td> <td colspan="3" align="center">4 disks (front: 15 pouces ; rear: 16 pouces)</td> </tr> <tr> <td align="left">SUV specifics approach angle (degrés)</td> <td align="center">37</td> <td align="center">37</td> <td align="center">37</td> </tr> <tr> <td align="left">Turning circle min. (m)</td> <td align="center">11.6</td> <td align="center">11.6</td> <td align="center">11.6</td> </tr> <tr> <td align="left">Climbingangl e (%)</td> <td align="center">60%</td> <td align="center">50%</td> <td align="center">50%</td> </tr> </table> <p align="center">* Features may vary according to definitive homologation.</p> <p align="center"> المصادر : موقع لاند ويند اوروبا http://www.whatcar.com/images/logo_wc.gif |
رد: السيارات الصينية تغزو انجلترا
يا خوفي بكره نسمع إن الصين بدأت التفكير في غزو عالم الإنسانية بتصنيع إنسان صيني لغزو الأرض !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
استغفر الله العظيم . أنا مش عارف بجد (وجهة نظري الخاصة ) اللي بيركب صيني ده مابيبقاش خايف لا العربية تتفك منه في مطب ولا حاجه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
رد: السيارات الصينية تغزو انجلترا
لو تم تعديل السياره لتتماشى مع القواعد الاوروبيه فى اختبار التصادم ... ممكن تتباع ولكن بعدد ضئيل جدا .
الاوروبين من الصعب جدا ارضاء ازواقهم + انهم لا يقتنعون بالسيارات الرخيصه ذات الجوده المتدنيه . حتى الشركات اليابانيه بتلاقى صعوبه فى اختراق السوق الاوروبيه و الشركات الامريكيه تصنع موديلات محدده للسوق الاوروبيه مختلفه تماما عن الموديلات الامريكيه " مثل الفورد... فوكاس . فيستا..... , و جنيرال موتورز - بأوبل - فوكسهول بجميع موديلاتها " . هل السيارات الصينى ستنجح فى الاختبار ؟؟؟ اعتقد صعب جدا على الاقل فى السنوات ال10 القادمه . |
رد: السيارات الصينية تغزو انجلترا
اقتباس:
:w6w2005041113562663:w6w2 005041113562663 |
رد: السيارات الصينية تغزو انجلترا
انا بردوا شايف ان الطريق صعب جدا جدا على الصينين خاصة فى السوق الانجليزى
ومش بعيد جيمى كلاركسون يعملها حلقة خاصة للتنكيل بيها زى ما كان بيعمل فى العربيات اليابانى ايام التسعينات بس الدنيا دوارة وزى ما اليابان غزت العالم بمنتجاتها الاقتصادية بردة الصين بتعمل كده مع الفارق طبعا فى ظروف ايامنا ديه اللى خلت اكبر سوق لسيارات هو السوق المتوسط (الصين لوحدها استهلاكها من السيارات اكبر من امريكا الشمالية ) ولو ضفنا للصين الهند ودول اسيا الكبرى والشرق الاوسط هتلاقى ان استهلاك شرق العالم بقى اكبر من الغرب بكتير ولسه بيكبر اكتر فالطلب دلوقتى على السيارات الاقتصادية بلا شك وانتوا شايفين حتى الشركات العملاقة بتتصارع على شراء او التحالف مع شركات فى الشرق لتصينع سيارات اقتصادية او بتعمل مصانع خاصة لتصينع سيارات اقتصادية والامثلة كتيرة ومعروفة بيجو + ايران ستروين + ايران رينو /نيسان + المغرب / بولندا / روسيا اوتوفاز امريكا شيفرولية + كوريا دايو امريكا دودج + الصين شيرى وده غير الشركات الامريكية والاوربية اللى كل يوم بتفتح مصانع فى الصين والهند لتصنيع سيارات اقتصادية علشان كده الخلاصة ان التجربة الصينية تستحق كل الاحترام لانهم بسعوا فعلا للتطوير والتتحديث مش بس مكتفيين بتجميع السيارات فى بلادهم زى ما بنعمل دلوقتى والمعسكر الجديد ( الصين + الهند + ماليزيا + ايران) مش بس بيقلدوا العربيات ولا هيعملوا عربيات قص ولزق طول الوقت كلهم بيسعوا دلوقتى (وده بداء يحصل فعلا) لشراء شركات متقدمة تقنيا للاستفادة من التكنولوجيا ولتوطين الصناعة زى ما تاتا اشترت جاجوار وبروتون اشترت لوتس وهيجى اليوم اللى نلاقى فيه المعسكر الشرقى فى مقدمة مصنعى السيارات فى العالم واعتقد انها هتاخد وقت اسرع من اليابانين كمان :w6w200504111340266d |
الساعة الآن 12:30 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017