مصر موتورز مجتمع السيارات - هل تسخين السياره ضروري قبل التحرك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

السلام عليكم
كثير من الأعضاء يراودهم هذا السؤال
هل التسخين ضروري قبل التحرك بالسياره
فبحثت علي النت فوجدت انه ضروري للسيارات الكربراتير
ولكنه غير ضروري للأنجكشن طيب ليه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طيب الأول نعرف معني التسخين
المقصود بالتسخين هو تشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة ، ثم تمشي بالسيارة ..
كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالأنجكشن لا تحتاج التسخين .. أبداً ..
إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طلمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط fuel accumulator .
وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربراتير" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة

وسوف نتكلم اليوم عن السيارات الحديثه:

س : متى تكون السيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟

ج : متى ما اكتملت دورة الزيت على كامل أجزاء الماكينة عن طريق ضخ طلمبة الزيت للزيت من كرتيرت الزيت

س : كم تأخذ دورة الزيت من الوقت حتى تكتمل ؟؟

ج : تختلف المدة التي تستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظم السيارات الحديثه – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل ..

س : وكيف أعرف أنها اكتملت في سيارتي ؟؟

ج : تعرف من خلال طريقة سهلة جداً ..
راقب اللمبات التحذيرية اللي تضيئ في الطبلوه مع تشغيلة السيارة (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ... إلخ )) ..
http://imageshack.us/scaled/landing/256/warnlights.png
http://www.up.qatarw.com/up/2011-11-...1633415701.jpg
http://img01.arabsh.com/uploads/imag...0b36424f66.png

تلاحظ إنها تشتغل في أول التشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..
إذا انطفأت كل اللمبات التحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ،وجميع دورات السياره وتستطيع قيادة السيارة ..

وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشي – نصت عليه بعض الكتلوجات صراحة
وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان
وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاج للتسخين أصلاً
لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر في كتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..
ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة الماكينة – مثل ما يقول البعض – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتالوج
و ايضا زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة.

س : هل إذا مشيت بالسيارة والحرارة أسفل العداد، تلف الماكينة لأن الزيت بارد ؟؟؟

ج : أولاً : عداد الحرارة هذا يقيس حرارة ماء الرديتير وليست درجة حرارة الزيت ..

http://upload.hawamer.com/d.php?hash...JCYXYLGO2FMGRI

(( بعض السيارات القديمة يكون فيها عداد حرارة للزيت ))

ثانياً : الزيت البارد لا يضر السيارة والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجات الحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تختلف مع الحرارة لتتناسب مع زيادة او انخفاض الحرارة داخل الماكينة ..

ولا يعني أن اختلاف لزوجة الزيت البارد عن لزوجته وهو ساخن أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء الماكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولو على المدى البعيد – إلى تآكل في الماكينة ، أو تلف في أجزائه وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حماية الماكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت به شركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي الآلاف من الكيلومترات ، ولم تطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبل القيادة ..

فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عمل خبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات .

س : هل إذا كانت السيارة في منطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترة طويلة لأن الزيت يكون بارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء الماكينة إلا بعد فترة ؟

ج : لابد أن نفهم أولاً أن الزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ،
ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية ، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..
وهذا ما ترمز إليه الأرقام التي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة

في نهايه الموضوع في رأي ان تسخين السيارات الحديثه مضيعه للوقت لكن افضل ان تشغل السياره وتنتظر دقيقه او نص دقيقه وتحرك فقط !!
و هذا الموضوع يعد من اكثر المواضيع خلافاً في الاراء . هناك كثير مؤيد للتسخين والعكس صحيح .

فأطلب من اعضاء المنتدى الكرام بالأدلاء برأيهم مع ذكر السبب

والله المستعان