رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

ده معدل سيئ جدا وما يتسكتش عليه، حاول تروح لمركز كاربيراتير متخصص.

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

ان شاء الله هراجع الميكانيكي بتاعي واشوف لو هيعمل حاجه ولا ارجع لخراط الكربراتير اللى عمل لي الشغل

بالنسبة للكاوتش استعمال العربية كان خفيف اوي لحد سنه 2005 تكاد تعتبر مرفوعه وبعد كده من وقتها لحد الان عملت بيها اقل من 40 الف كيلو معظمهم داخل المدينه
ان شاء الله ناوي على مقاس 175/70/13 و ان شاء الله اغلب الظن ميشلان التايلاندي ان كان متوفر
بس لسه معرفتش سعره ايه و كمان متخوف من انه من قله الاقبال عليه يكون مركون
هل فى طريقة اقدر اعرف بيها حاله الكاوتش بغض النظر عن عمره
لان لاحظت اختلاف فى حاله الكاوتشات المتركبه عندي واحد منها فيه تشققات و اخري لا

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

العمر الافتراضي للكاوتش مش الاستهلاك بس
العمر الافتراضي مرتبط ايضا بعمر التصينع نظرا لأ خام المطاط بيبدأ في التحلل بعد كده وبينشف وبناء عليه بيشقق

وده دليل على اللي الحالة ان الكاوتش شقق

طبعا انت بتتحرك جوه البلد معظم الوقت وعلى سرعات قليله
وبالتالي مفيش ضغط على الكاوتش علشان كده اتحمل معاك
وربنا سترها
مع العلم ان اصلا استهلاك الكاوتش حتى لو جديد بيكون على 50 ألف كيلو
يعني انت كده او كده لازم تغيره

في حالة الرفع بعد كده لو ناوي ترفعها
فك الكاوتش من العربية
حطه على سطح مستوي واعمله عزل عن الرطوبة بكارتون او خشب
ورش عليه بودر تلك


بص على تاريخ التصنيع المكتوب على الكاتوش
لو لقيته مر عليه اكتر من سنتين دور على غيره

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

راجع الموضوع ده
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=46406

وراجع في كل المحلات
عندك عند موقف المنصورة واحد
وعند الكوبري الجديد جنب الضرائب العامة واحد
وقدام مدرسة الزراعةو احد
وواحد في شارع كلية الزراعة والطب البطري وانت رايح على شارع فاروق
وعلى ما اذكر فيه واحد بعد ميدان الزارعة
وفيه وفي شارع وادي النيل واحد ( في شارع متفرع منه اول ما تدخل يمين )

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

فرده واحده هيا اللى ظهر عليها التشقق