|
ما هو تشخيص وضع بطارية ودينامو وتاكيهات للعربية دى؟
جارى عنده عربية فيات 128 موديل تسعينات مغير كل نظام الاشعال بقطع جديدة بوجيهات واسبيراتير وكابلات وموبينة البطارية فارتا 70 امبير المهم ٍ سألنى قالى ان العربية تمام جدا وموتورها ناعم وحلو بس من حوالى أسبوعين بدأ يحدث اهتزار على السلانسية بشكل يشبه نقرة خفيفة او كان حاجة مش ثابته بتخبط الصوت مش قادر احدد مكانه بس هو فى الموتور او ربما القواعد بس على السلانسيه اول ماتزود بنزين تختفى المشكلة تماما والعربية زى الحلاوة يعنى النقرة البسيطة دى او هزة الموتور الخفيفة دى على السلانسيه عملت الاتى راجعت شدادات الموتور والقواعد بالنظر بالعين سليمة راجعت ضبط الكاربيراتير من مسمار البنزين حتى مع التعلية او التوطية النقرة موجودة مع الهزة راجعت العمة وفلتر الهواء تمام راجعت نظام الاشعال كله الابلاتين تمام ومش لادع والخلوص مضبوط وغيرت بوجيهات من عندى جديدة بكرتونتها كنت جايبها لنفسى برده النقرة موجودة راجعت ضبط الاشعال بالتقديم والتأخير سنة سنة برده النقرة موجودة راجعت الشرارة الخارجة من اسلاك البوجيهات تمام يبقى نظام الوقود OK يبقة نظام الاشعال ok البطارية جيت عند البطارية قيستها بالافو على وضع Car Off عطيتى قياس 12.3 --- 12.4 قيست على وضع car on سلانسيه علشان أشوف شحن الدينامو عطيتنى 12.22 الى 12.25 قلتله زود بنزين High RPM عطيتنى على التزويد قياس 12.46 الى 12.51 قلتله والله اعلم الدينامو بتاعك مش بيشحن العربية كويس فيه مشكلة فى كهرباء العربية على السلانسيه وسبب الهزة احتمال كبير هو الدنيامو لانه مش بيشحن على السلانسيه كويس لان القياسات دى كلها مش مضبوطة زى كتالوج الصانع او السبب ضبط تاكيهات فى العربية هو سبب النقرة ايه رأيكم هل فى طريقة لاصدار حكم الاعدام او البراءة على الدينامو وهل فيه اعراض صوتيه على السلانسيه معينة للتاكيهات الى عايزة تتضبط بارك الله فيكم |
كتاوت الشحن الخارجى وهو الافضل !!!السبب ضبط تاكيهات فى العربية هو سبب النقرة !!!!
اقتباس:
المفروض الدينامو يبقى شحنه من 10 الى 12 فى السلانسيه وفى المشى وتزويد البنزين 14 !! يبقى كتاوت الشحن محتاج يتغير !! او شاربونات الدينامو محتاجة تغيير لاءنها قصرت ! قاعدة شاربونات لكتاوت خارجى http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...6wASGdW5DQtXQg شاربونات الدينامو http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...jetzhPp3wIt33r Auto Alternator Voltage كتاوت شحن داخلى http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/322...ator_IX112.jpg كتاوت شحن داخلى http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...yD_yg0G9FAV-kF كتاوت الشحن الخارجى وهو الافضل http://www.fiatplus.com/images/P/4191122U.jpg http://www.fiatplus.com/images/P/4191122.jpg :w6w200504111340266d:fun_ 36_1_39[1]: |
رد: ما هو تشخيص وضع بطارية ودينامو وتاكيهات للعربية دى؟
الله عليك
الله ينور عليك ربنا يباركلك على التوضيح والزيادة والشرح ودى هدية منى ليك http://www.almafia.com/vb/img/Mar-2008/54022.pic كمل جميلك يا مبدع طيب نفك الدينامو ولا نشترى دينامو استيراد للراجل عالطول طيب لو فكينا الدينامو نغير شربونات ولا كتاوت ولا الاثنين مع بعض وليه الكتاوت الخارجى افضل من الداخلى وهل عملية تحويل الدينامو من داخلى لخارجى سهلة تانى حاجة ناخد عربية الراجل لبتاع تاكيهات متخصص ولا لميكانيكى وفى تفسيرك وخبرتك هل النقرة دى خلوص التاكيهات مش مضبوطة ولا ايه تفسيرك علما انه بيقول العربية زى الحصان الطائر اثناء القيادة سريعة زى الصاروخ والسحب رهيب ما فيش اى مشكلة منتظر توضيحاتك يا استاذنا المبدع :GROWIN~12: |
رد: ما هو تشخيص وضع بطارية ودينامو وتاكيهات للعربية دى؟
اقتباس:
نغير شربونات و كتاوت الاثنين مع بعض الكتاوت الخارجى افضل من الداخلى معمر اكتر وبيتظبط زى ابلاتين الاسبراتير بالظبط تعلى وتوطى الشحن زى ماانت عايز بمسمار داخلى فيه !! تحويل الدينامو من داخلى لخارجى سهلة سهلة جدا واى كهربائى شاطر يعملها فى نصف ساعة !! ناخد عربية الراجل لبتاع تاكيهات متخصص او خراط !! ولازم تتظبط بالفللر وتوجد ظبطة شتوى واخرى صيفى !! نعم النقرة دى خلوص التاكيهات مش مضبوطة ! :fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::w6w200504111340266d:w6w 200504111340266d:w6w20050 4111340266d:w6w2005041113 40266d |
رد: ما هو تشخيص وضع بطارية ودينامو وتاكيهات للعربية دى؟
:iloveyou24:شكر وتقدير:THUMB_~112::Wkiss5 ::Wkiss5:شكر وتقدير
|
| الساعة الآن 10:20 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017