مصر موتورز مجتمع السيارات

نظام حقن الوقود<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
لأكثر من70 عام جرى استخدام الكربوريتر في السيارات وبعد العام 1960 بدأ الاتجاه إلى استخدام نظام الحقن ويأتي ذلك تلبية للقوانين التي تحد من تلوث الهواء بالذات في المدن و إلى عيوب استخدام الكربوريتر <o:p></o:p>
فما هي عيوب الكربوريتر التي أدت إلي إزاحته و البدء في استخدام نظام حقن الوقود<o:p></o:p>
1/ لا يخدم الكربوريتر بشكل جيد على سرعات السيارة المختلفة.<o:p></o:p>
2/ بواسطة استعمال الكربوريتر لا يتم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك.<o:p></o:p>
3/ صعوبة تشغيل السيارة في الجو البارد.<o:p></o:p>
4/ صعوبة تزويد المحرك بالوقود عند الانطلاق المفاجئ.<o:p></o:p>
ما هو نظام حقن الوقود<o:p></o:p>
كما هو ظاهر من العنوان هـو حقن الوقود بشـكل مـباشر إلى اسطوانات المحرك. <o:p></o:p>
يعتمد نظام حقن الوقود على جهاز تحكم ( عقل الكتروني صغير ) يقوم بمهمة توزيع نسبة الوقود المطلوبة لدوران المحرك وتصل المعلومات التي يستند عليها العقل الالكتروني لإمداد المحرك بالوقود من خلال مجسات متصلة بالمحرك.<o:p></o:p>
مكونات نظام الحقن بشكل عام وينطبق على اغلب السيارات.<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /><v:shapetype id=_x0000_t75 stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@ 5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"> <v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:connecttype="rect" gradientshapeok="t" o:extrusionok="f"></v:path><o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"></o:lock></v:shapetype><v:shape id=_x0000_i1025 style="WIDTH: 24pt; HEIGHT: 24pt" alt="" type="#_x0000_t75"></v:shape><o:p></o:p>
1- خزان الوقود 2- طرمبة الوقود 3- مرشح الوقود 4-أنبوبة توزيع الوقود 5- منظم الضغط 6-العقل الالكتروني 7- حاقن 8 – حاقن التشغيل البارد 9 – مجس دوران المحرك 10- مفتاح الخانق 11- بلف الخانق 12- مجس قياس كمية الهواء 13- مجـس الأوكسجين 15 – مجس حرارة المحرك 16- البطارية 17- مفتاح تشغيل المحرك <o:p></o:p>