مصر موتورز مجتمع السيارات - من اساطير السباقات وروعة تقنية الفتيسات 1949 talbot lago t26

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- كلاسيك (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=182)

من اساطير السباقات وروعة تقنية الفتيسات 1949 talbot lago t26

رد: من اساطير السباقات وروعة تقنية الفتيسات 1949 talbot lago t26

اخي الكريم تحياتي لك
سؤال حصل علية جدال كبير امبارح بيني وبين احد الاصدقاء
عن السرعة الاخيرة في الفتيس المانيوال
الي انا اخذتة ايام الدراسة ان السرعة الاخيرة هيا سرعة مباشرة
اي بدون خفض او زيادة
خارج الموتور هوا خارج الفتيس
اما صديقي اعترض وقال بعض الموديلات السرعة الاخيرة
خرج الفتيس اكتر من خرج الموتور

رد: من اساطير السباقات وروعة تقنية الفتيسات 1949 talbot lago t26

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 1002864)

السلام عليكم
فعلا الفتايس الجديده بيكون خرج الفتيس اكبر من الموتور بمعني ان كل لفه للموتور الفتيس بيخرج اكتر من اللفه
والله المستعان

رد: من اساطير السباقات وروعة تقنية الفتيسات 1949 talbot lago t26

غالبية سرعات الفتيس العادى الدورانية (N او RPM ) كما يلى
نسبة التخفيض من السرعة الاولى حتى الثالثة تتراوح من 3 حتى 1.5 على التوالى وهنا تكون سرعة دوران المحرك اكبر من سرعة الدوران من الاول حتى الثالث الناتجة من الفتيس
نسبة التخفيض فى السرعة الرابعة هى 1 : 1 وهنا تكون السرعة الدورانية للمحرك مساوية للسرعة الدورانية الرابعة للفتيس
نسبة التخفيض فى السرعة الخامسة هى 0.8 : 1 وتسمى تلك السرعة Over Drive وهنا تكون السرعة الدورانية الخامسة للفتيس اكبر من السرعة الدورانية للمحرك

نعم واجل هناك بعض الموديلات السرعة الاخيرة خرج الفتيس اكتر من خرج الموتور

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 1002864)

نعم واجل هناك بعض الموديلات السرعة الاخيرة
خرج الفتيس اكتر من خرج الموتور
ولزلك يوجد علب تروس متزامنة وعلب تروس متتالية للمانيوال
راجع شروحات فتيس المانيوال لرينو 16 وهو نفس الفتيس المستخدم للوتس اوروبا
:010104~171::CONGRA~238:F LASHCar