رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

يعني ايه روديه ؟ و يعني ايه فورش ؟

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

الميكانيكي قال لي ان الماتور عندي 1600 و اتنين كامه و ان الكارونه البطيئة ه تحجم العربيه و مش تخلي الماتور ياخد راحته

يعنى لو مش لقيت كرونه الفيات 131
واتعرض عليا
كرونه بولونيز ( اللى عرفته ان اللى بيتغير فيها بس قواعد الشدادات اماكنها بتتغير )
وكرونه 132 2000 سي سي ( هل تعتبر افضل )
او ياباني
اختار ايه؟؟

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

الميكانيكي اعتذر عن المشوار فتم تأجيله للاسبوع القادم ان شاء الله

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

النهارده الجمعه وبعد ما ربطت مع الميكانيكي الخميس مساء علشان نطلع الجمعه الصبح فى طريقنا الي الشيخ / طارق ابوزيد كلمت الشيخ طارق ابو زيد مساء الخميس علشان أأكد معاه قال لي انه يمكن يسافر يجيب بضاعه واتفقنا مع بعض اني اكلمه الصبح اشوفه سافر ولا لأ علشان اجي له
الجمعه كلمته التليفون مقفول فكده المشوار بالنسبة ليا اتلغي
بس علشان اليوم مش يبقى على الفاضي قولت انزل احاول اخر محاولة مع تصليح الكارونه
كلمت الحاج حمدي قال لي انه شغال روحت نازل على ورشه الحاج حمدي اللى فى حدائق القبة وصلت له وبدئنا شغل فى العربية رفع العربية و فك الصاجه المغطيه الكارونه و حل قلب الكارونه وطلع التروس ( التفكير فى ذلك الوقت اننا هنغير التروس والبنيون بطقم بتاع لادا 2107 او 2105 مش فاكر بالضبط المهم هوا كان ب 750 ) الراجل وهو بيفك الحمد لله لاحظ ان التروس عندي سليمه هيا والبنيون ومفيش فيهم مشاكل
فبص على بليه الكارونه لقاها مش حلوه فدورنا على بليه وطبعا مفيش جديد ف شاف لي من عنده بليه وركبها وقال هنجرب لو الصوت راح هيكون عرفنا ان السبب من البليه ولو مش راح هنبقي نغير طقم التروس والبنيون
المهم الحمد لله ركبنا وطلعنا جربنا :playing_music: الحمد والشكر لله مفيش صوت

اتاري الصوت والدوشة دي كلها من البليه اللي كانت ممكن تبقى السبب اني كنت اغير الكارونه بواحده تانيه او اعدل وادخل فى الدوامات دي
تكاليف الاصلاح :
بليه الكارونه استيراد بالظرف 40 جنيه
جركن زيت التعاون للكارونه : 50 جنيه
مصنعيه خراط لتظبيط مسافات التروس بعد التركيب : 20 جنيه
جوان واول سيل و انبوبتين لحام حديد و صاموله : 17 جنيه
مصنعيه : 150 جنيه
اكراميه : 30 جنيه

التكلفة كده فى المعقول جدا 307 جنيه
بالمقارنه مع تكلفة وتعب تغيير الكارونه (1200 : 1800 )او تعديلها ( 1000 : 1500 )
الحمد لله علي كل شئ
الحاج حمدي قال لي ان بعد شوية كده يوم او يومين اغير زيت الكارونه
ودلوقتي ندخل بقي فى موضوع الموتور و هل هيكون عمره كامله ولا نص عمره ( طقم شنبر )

رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
 

مبروك يا باشا اجتياز المرحلة الاولى
وعقبال باقي التظبيط للعربية
الحمد لله ان المشكلة طلعت بسيطة وان حلها تكلفته برضة بسيطة
اما عن موضوع الماتور
فمن الافضل انتظار القرار لما تفك الماتور ويبقى قدامك وتعرف العيب فين لانك ممكن تفتح تلاقي حاجة تانية غير طقم الشنبر
يبقى على الوضع اللي هيبان قدامك هتقرر هتعمل ايه
او اني اظن ان الرأي القائل ""ان الماتور كله على بعضه قطعة واحده وان تلف جزء يعني تلف باقي الاجزاء "" رأي صحيح

ومنطقيا
ولو فرضنا ان فعلا الجزء اللي تحت من الماتور لازال سليم بعض الشيء
يبقى لو انت عملت اللي فوق هيفضل فيه جزي تحت مش سليم 100%
وممكن يكون هو نفسه فيه مشاكل تؤدي لتلف الجزء اللي فوق
ترجع تاني بعد فترة قريبة تقرر تفتح تااااااااااااني علشان تصلح الجزء اللي بايظ
يبقى من الافضل تعمل عمره كاملة وتظبط ماتورك تمام وتمشي بيه
وتحتفظ دايما بالاجزاء اللي بتتغير عندك لو لسه فيها امل
لو لا قدر الله حصل حاجة قريب في العربية بتجيبها وتشغلها تاني ويبقى استفد بيها
لو محصلش ركنتها عندك مش هتخسرك طالما فيها الرمق شوية


الكلام ده لو فرضنا انك فتحت ولقتها سليمة
اما بقى لو فتحت ولقيت الدنيا خرابنه يبقى مفيش مفر من عمره كاملة

وربنا يقويك ويعينك
ومتنساش تعمل تقرير على اللي انت عملته بالتكاليف

وعقبال لما تخلص المرحلة الثانية وتدخل في الثالثة ان شاء الله
عمل الشكمان