|
الاسطوره تعود... في ثوب عصري .. مرسيدس GULL WING AMG 2011
Mercedes GullWing <FONT face="Times New Roman"><DIV align=center><FONT size=4>هل نتذكر الجل وينج الشهيره<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comhttp://www.masrmotors.com/vb/ /><o:p...er><FONT face= او <o:p></o:p> Mercedes 300 Sl من الخمسينات <o:p></o:p> والتي تفتح ابوابها للاعلا مثل الطائر <o:p></o:p> من لم يتذكرها <o:p></o:p> ستنعش ذاكرته هذه الصوره نظره الي العمق بدأت المرسيدس 300 SL في العام 1952 كسياره سباق<o:p></o:p> ونتيجه لتصميمها و الذي اعتمد شاسيه اسطواني الشكل مما استلزم رفع حافه الباب<o:p></o:p> وجد المصمم انه امام مشكله وجود باب صغير جدا <o:p></o:p> وكان الحل العبقري في جعل الباب يشمل جزء من السقف بحيث يسهل الخروج و الدخول منها <o:p></o:p> كما تم تصميم المقود بحيث يتم امالته حتى لا يعوق السائق<o:p></o:p> وكان الدافع من هذا التصميم هو تخفيف الوزن دون الاخلال بقوه الشاسيه <o:p></o:p> ولكن هل هذا التصميم هو سبب شهره ال gullwing<o:p></o:p> باب يفتح لاعلا بمفصلات في السقف !!! <o:p></o:p> قدمت مرسيدس في الgullwing اول نظام حقن مباشر للوقود Direct Fuel Injection <o:p></o:p> كما كان للتصميم الانسيابي و نظام التعليق المستقل للعجلات الاربعه دورا بارزا في رفع اداء الأسطوره<o:p></o:p> لتحقق فوزا مستحقا في اهم السباقات على الاطلاق لومانز 24<o:p></o:p> ولتسجل انتصارات وارقام في مختلف البطولات بالرغم ان قوتها البالغه 175 حصان كانت الاقل بين منافسيها من فيراري وجاجوار<o:p></o:p> مع استخدام محرك 3 لتر 6 اسطوانات والمستخدم في سياره الانتاج التجاري السيدان الا ان عبقريه تصميم ال GullWing جعلتها تتفوق بسهوله وتفرض سيطرتها<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p>http://www.youtube.com/watch?v=IMafgF_01hQ</o:p> <o:p></o:p> وكانت النتيجه الطبيعيه هي انتاجها تجاريا (Production Car ) من العام 1955<o:p></o:p> لتصبح اسرع سياره تجوب الشوارع بسرعه 260 كم/ساعه في وقتها<o:p></o:p> <o:p></o:p> واستمر الانتاج التجاري لل GullWing حتى العام 1963<o:p></o:p> وخرجت منها 1400 وحده فقط <o:p></o:p> لتصبح هذه الاسطوره واحده من اهم 5 سيارات رياضيه على مر الزمان<o:p></o:p> وتصبح اهم سياره لمحبي اقتناء سيارات مرسيدس<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> ومن العام 1963 توالت طرازات SL<o:p></o:p> ولكنها ابدا لم تكن بشهره و سمعه و رونق ال GULLWING <o:p></o:p> <o:p></o:p> http://www.bpcgp.hu/letoltes/2006/ke...113_230sl_.jpg Mercedes 230 SL 1963 - 1971 http://blog.hemmings.com/wp-content/...%20450SL_1.JPG Mercedes 450 SL 1973 - 1989 http://www.americandreamcars.com/1990300sl071406.jpg Mercedes 300 SL 1990 http://www.caradvice.com.au/wp-conte...age46284_b.jpg http://www.caradvice.com.au/wp-conte...age46282_b.jpg Mercedes SL 63 AMG لنصل الي طراز القمه الرياضي التحفه من مرسيدس ماكلارين ولكن مع الاسف فإن الماكلارين SLR لم تحقق طموحات مرسيدس كطراز القمه الرياضي والان .... وبعد مرور أكثر من 57 عاما على الاسطوره تعود GULLWING بمحرك من AMG V8 سعته 6.3 لتر بقوه 563 حصان فتيس سباعي النسب دويل كلاتش تسارع 0 - 100 في اقل من 4 ثواني وسرعه قصوى 318 كم/ساعه فهل يستطيع جناحي النورس الجديد ان يحلقا بمرسيدس في السماء Mercedes SLS AMG 2011 GULLWING اسم اسطوري .... في ثوب عصري خاص و حصري لمصر موتورز |
رد: الاسطوره ... بثوب عصري ..مرسيدس GULL WING AMG 2011
دامت المرسيدس ومن لم يركب مرسيدس ماركب سيارات
وتقبل مروري مع تحياتي |
رد: الاسطوره تعود... في ثوب عصري .. مرسيدس GULL WING AMG 2011
ليس هناك كلام بعد كل ماقيل
سامح تقبل تحياتي ... مش عارف أضيف على موضوعك حاجه مع إني من النوع إللي دايما بيحاول يضيف لكن الملخص إللي إنت عملته مخليني مش عارف ومش عايز أشتت حد عن التقرير تسلم إيدك |
رد: الاسطوره تعود... في ثوب عصري .. مرسيدس GULL WING AMG 2011
صدقني لو قلتلك اني فتحت الموضوع دا ساعه و مش عاوز اقفله و عمال اتفرج عليه
بجد موضوع رائع كالعاده يا سامح باشا طبعا مش حعرف اضيف حاجه غير اني من عشاق الموديل الاصلي و اعجبت جدا بالتصميم الجديد الذي لم يخرج من جلباب الموديل القديم و فتحات التهويه الدائريه ذات النتؤات ذكرتني بموديلات مرسيدس القديمه ولا اخفي سار اعجابي ايضا بموديل sl 300 لعام 90 الذي كان يعتبر افضل سياره مكشوفه تسطتيع قيادتها باستمتاع في العالم كله :)شكرا ليك يا باشمهندس علي التقييم الرائع |
رد: الاسطوره تعود... في ثوب عصري .. مرسيدس GULL WING AMG 2011
انا عاوز الاقى كلمة جديدة غير (تسلم اديك) اللى باقولهالك كل مرة مش عارف اقولك ايه بصراحة
يا باشا بجد مواضيعك بتمتعنا جدا و بتثقفنا جدا ... تسلم اديك و عنيك :) طبعا الموديل القديم غنى عن التعريف و و انا سمعت مرة اننها بتتباع بتمن ال SLR الجديدة فى وقتنا الحالى .. ده لو حد من مقتنيها فكر يبيعها اصلا ... سيارة للتميز فقط فلما يتم انتاجها بشكل جديد و اخر ما توصلت اليه التكنولوجيا اكيد هتكون حاجة مش طبيعة و ده العادى من بنك مصر ... قصدى من مرسيدس :) انا طبعا مش هتكلم على قوة الموتور ولا عن التكنولوجيا ولا عن الانتيريور الوهمى ... بس انا بصراحة رغم ان المرسيدس هى حبى الاول و الاخير الا ان العربية من قدام شكلها مش عاجبنى بتفكرنى بالدودج تشارجر ,, بس اكيد لما ينزلو منها النسخة التجارية شكلها هيتعدل شوية .. الا بقى لو كان ده الشكل التجارى الاخير..انا عارف طبعا ان العربية سوبر رياضية و ممكن يكونو عاوزين يعملو الشكل الهجومى هو اللى غالب على على طبيعتها .. طيب ليه عاملينها من ورا اقرب للشكل الكلاسيكى .. مش عارف ,, و بعدين ما هى SLR أعلى عربية سوبر رياضية حالية من مرسيدس يغلب عليها الشكل الكلاسيكى مع ايحاء غريب بقوتها و توحشها فى نفس الوقت .. مش عارف هل دى هى الغلطة اللى بيحاولو يتفادوها فى الشكل الجديد .... ماعتقدش ... و عموما ادينا بنتفرج :) و اللى عايز اقوله برده ان العربية ال SL الجديدة اللى انا حاططها فى التوقيع بتاعى شكلها مش عاجبنى برده و انا حاططها قدامى علشان احاول اقنعنى ان شكلها حلو بس مفيش فايدة .. الشكل اللى قبلها بصراحة هو اللى مخيش فى دماغى (بس انت نسيت تحط صورته يا باشا من ضمن الموديلات,, اكيد علشان الناس ماتحبهوش عن الشكل الجديد :) ) ,, تحس انها وحش ماشى و فخامة و شياكة و حاجة تفرح يعنى و بالرغم ان الشكل الجديد ده يا دوبك غيروا شكل الفوانيس اللى قدام و تغيير بسيط قوى فى الفوانيس اللى ورا ,, الا انهم بجد بوظوا شكل العربية و خلاص و ما تشوفها فى الشارع ماتحسش بنفس الهيبة بتاعت الموديل اللى قبلها...... و شكرا ليك يا باشا مرة تانية |
| الساعة الآن 11:43 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017