مصر موتورز مجتمع السيارات - فائدة منظومة ال EGR فى مجال الأحتراق الداخلى

يعنى أيه EGR ..............؟

فى الواقع دول ثلاث حروف أختصارا للمصطلح الأنجلش

(exhaust gas re-circulation)

أى أعادة تدوير أو أدخال جزء من غازات العادم للمكنه تانى

بعد خروجه من فتحات العادم

____________________

أزاى الكلام ده .....يا عمنا

بأه ناخد عادم وندخله جوه غرف الحريق تانى ....وليه أساسا الهبل ده .....؟

ده مش هبل ....دى عالم بتفكر .....ومش قاعده زينا على القهاوى

وعالم جد فى وقت العمل والأبحاث العلميه

مش عالم بدون أهداف زى حالاتنا

مفيش ورانا غير جدو ....وخالتو ....وأبو تريكه وخلافه

من الهيافات التى أخذت بنا إلى زيل الأمم

_________________________

نعم أخى الفاضل ....

فمنظومة أعادة تدوير جزء من غازات العادم

وأختلاطها بالشحنه النظيفه ( الهواء + البنزين )

داخل غرف الحريق

صممت بالفعل لسبب علمى هام

فعملية تدوير ( أعادة أدخال ) جزء من عادم المحرك

سببها الأساسى هو تخفيض نسبة أكاسيد النيتروجين

NOX(NO2) gases

والتى تنتج من عمليات الحريق عند تصل الحراره

( داخل غرف الحريق )

أعلى من 3500 درجه فهرنهايت

طيب ليه أحنا عاوزين نخفض نسبة أكاسيد النيتروجين اللى

خارجه مع العادم

_____________________

فى الحقيقه لقد أثبتت التجارب الطبيه أن تواجد أكاسيد النيتروجين

فى العادم

وتلويثها للجو الخارجى تؤدى إلى تلف فى خلايا مخ الإنسان

لذا فأنه منذ عام 1976 تم أدخال منظومة تدوير جزء من غازات

العادم

فى مجال هندسة السيارات

حيث يقوم بلف ال egr من خلال التحكم فى آداؤه

بالتحكم فى الشوية العادم اللى حيدخلوا جوه غرف الحريق

ودخول العادم لمانيفولد دخول الهواء ثم الدخول مع الشحنه النظيفه

لأسطوانات المحرك فى أوقات محدده وبعنايه

وذلك لتخفيض الحراره جوه الغرف

وعدم وصولها لمعدلات حرجه

تولد ظهور أكاسيد النيتروجين بكثره مع العادم

الخارج من الشكمان

أذا نطلع من كده بأيه

1- بنحافظ على مخ الأنسان من التلف مع أستنشاق العادم

2- بنقلل درجة الحراره المتولده عن حريق البنزين والهواء

داخل غرف حريق المحرك ....

يعنى بنحافظ على مكونات المكنه

( زى البساتم والصبابات وخلافه )

ودى صوره لبلف EGR يعمل كهربيا ( بيسمى النوع الخطى )

http://www.2carpros.com/images/artic.../egr_valve.jpg
Electrically Operated EGR Valve (Linear)

_________________________ ________

ودى صوره لبلف EGR يعمل بالتخلخل من خلال خط فاكيوم

رايحله من بعد بوابة الثروتل بودى ( كما هو مطبق بعائلة الدايو )

http://www.2carpros.com/images/artic...controlled.jpg
Vacuum Operated EGR Valve

_________________________ ___________

لأختبار بلف ال EGR الذى يعمل بخط تخلخل

شيل خرطوم هواء التخلخل الواصل للبلف والمكنه شغال

وحاول بأى وسيله تعمل تخلخل لشفط رق البلف من مكان فصلك للخرطوم

لو المكنه رعشت وأترجت معاك

أعرف أن البلف شغال تمام

لو حريق المكنه لم يتأثر ومفيش رعشه ولا رجه حصلت للمكنه

يبقى البلف بايظ أو خط أدخال العادم من البلف للمكنه مسدود

بالكربون

_________________________ _________

أما طريقة أختبار بلف ال EGR من النوع الكهربى أو الخطى

فى حركة الفتح

بيتطلب وضع عملية التحكم تحت جهاز الكشف للأعطال

المسمى بالأسكانر